Um dos efeitos mais devastadores da pandemia foi no processo de produção/fornecimento de chips semicondutores, que ocupam muito espaço em nossas vidas. Algumas fábricas automotivas na Turquia também suspenderam a produção. O problema que vem à mente de muitos cidadãos é: “A crise dos chips na indústria automotiva causará um aumento de preços?” trouxe a questão.
Na indústria automotiva, que tem um volume de trilhões de dólares, surgiu o problema de fornecimento de chips semicondutores. Devido à crise do chip, muitas empresas anunciaram que pararam de produzir uma após a outra. Após a escassez de chips e as declarações das empresas, os cidadãos disseram: "O problema do chip afetará os preços dos automóveis?" procurando uma resposta para a pergunta.
O que está na base do problema?
Nas notícias do TRT News, Com o pesquisador de tecnologia Erdi Özüağ, “Qual é o ponto de partida de todas essas experiências? Como o processo foi imprevisível? Que tipo de roteiro a indústria automotiva, lutando com a escassez de chips, seguirá? " tais perguntas foram respondidas.
Özüağ primeiro traça uma estrutura geral… Descrevendo o que aconteceu como uma "crise ampla de chips", ele aponta que a crise tem uma ampla gama de efeitos, de computadores a placas de vídeo, telefones a consoles de jogos fora da indústria automotiva.
Fábricas de chips produzidas para outros campos
De acordo com Özüağ, a principal causa da crise é uma pandemia, mas cada setor com esse problema tem uma justificativa específica para isso. De acordo com Özüağ, o problema em produtos eletrônicos de consumo está na explosão da demanda devido ao trabalho em casa e à distância Educação.
Já no automotivo, devido à preocupação de que as vendas diminuam devido à pandemia e ao fechamento das fábricas no primeiro período, destaca-se a redução dos pedidos de componentes como chips. Özüağ disse: “No entanto, houve uma rápida reviravolta no setor automotivo. Como tal, a capacidade de produção desejada para produção de chips suficiente não pôde ser alcançada neste momento. Porque quando parou no setor automotivo, as fábricas de chips já haviam iniciado a produção para outras áreas ”, afirma.
Não seria sem chips?
Foi Özüağ geral bahsedince do processo que ambos Renault e Tofaş pedimos na Turquia ', a produção', lembramos a decisão ... em muitos mundo ao redor para ele parou a produção na fábrica, "Qual o uso deste chip?" Estamos curiosos para saber a resposta à pergunta ...
Afirmando que os automóveis utilizam um grande número de chips com diferentes características e níveis de desenvolvimento, Özüağ disse: “Embora o número varie de acordo com a marca e modelo, o centro de controle do motor que chamamos de ECU em geral, a plataforma de processamento que gerencia o telas e sistemas de infoentretenimento no veículo chamamos de infoentretenimento e o sistema autônomo que o veículo possui. "Os chips são usados em locais como plataformas de alto desempenho para gerenciar as características de direção."
O que afetará os preços?
Depois de compartilhar a informação de que estabelecer uma nova fábrica de chips requer bilhões de dólares e muito tempo, Erdi Özüağ expressou sua opinião sobre a Turquia e especialmente o carro nacional/nacional TOGG da seguinte forma:
“As análises e expectativas sobre o setor preveem que a normalização não ocorrerá antes do segundo semestre ou mesmo antes do final do ano. Por se tratar de um problema de capacidade com certeza vai ser superado, todos têm certeza disso. Não seria correto especular sobre o impacto de todas essas experiências nos preços dos veículos. No entanto, não devemos esquecer que vivemos um período de custos crescentes.
Qual seria o impacto na Turquia?
Não se pode esperar que o ecossistema de carros viva em uma crise tão profunda que afeta nosso país, porque a Turquia, a produção de automóveis de passageiros e veículos comerciais em um dos centros importantes do sistema global ...
Então, a crise em curso afetará também o projeto automobilístico nacional TOGG? Considerando o cronograma de produção anunciado anteriormente e a quantidade de produção prevista para o primeiro ano, podemos esperar que esses problemas sejam superados tanto em termos de período de produção quanto de quantidade de fornecimento. “Se houver uma crise mais permanente e grave no ecossistema global que não podemos prever hoje, então as coisas podem mudar…”
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