Graças às medidas tomadas no último ano 10, os acidentes nas passagens de nível e o número de mortos e feridos nestes acidentes diminuíram consideravelmente. No processo, 78 por cento do número de acidentes nas passagens de nível, 15 por cento daqueles que perderam suas vidas e 50 por cento dos feridos foram reduzidos.
De acordo com o “Relatório de Passagem de Nível” do TCDD, embora os acidentes em passagens de nível tenham diminuído numericamente, estão entre os problemas mais importantes do TCDD em termos de resultados. Segundo as estatísticas, morrem anualmente 600 pessoas em acidentes em passagens de nível na Europa. De acordo com a International Railways Association (UIC), 95% desses acidentes são causados por usuários das estradas. a mesma situação na Turquia. Quando se examina os 2008 acidentes e incidentes ocorridos em passagens de nível em 2009-2010 e 497, segundo a forma como ocorrem, 58 por cento deles são devidos à "entrada ininterrupta da passagem sem barreiras" e 14 por cento dos veículos rodoviários "por fazer slalom em passagens de barreira", ou seja, mudança de faixa Foi registrado que foi causado por tentativa de aprovação.
Como resultado dos acidentes, funcionários do TCDD afirmaram que "embora os veículos ferroviários tenham a vantagem de passar, o TCDD foi injustamente criticado perante o público pela mídia", no noticiário do jornal, mesmo que o motorista do veículo estivesse 100 por cento defeituoso, o "Vagão Colhido" a "Passagem de Nível do Trem" “Ele reclama de ser publicado com títulos como”.
As autoridades lembraram que o dever de garantir a segurança na passagem de nível é de responsabilidade das instituições e organizações que utilizam as rodovias, de acordo com a decisão do Conselho Superior de Planejamento, e que o TCDD gastou 2002 milhões de liras para melhorias nas passagens de nível entre 2010-30, embora não esteja sob a obrigação do TCDD. Eles também afirmaram que 2011 milhões de TL foram alocados para melhorar e proteger as passagens de nível.
Ao mesmo tempo, havia 2002 passagens de nível na rede ferroviária em 4.810, a fim de aumentar a segurança do tráfego ferroviário; Funcionários do TCDD afirmaram que o número de passagens de nível foi reduzido para 1.334 com o fechamento de 3.476 passagens de nível com baixa visibilidade e não tráfego pesado na estrada, e que 2002 passagens de nível com marca de cruz livre foram feitas com pisca-pisca, sino e barreiras automáticas entre 2011-530. As autoridades enfatizaram que, desde 2002, os revestimentos de 976 passagens de nível foram renovados e o conforto de passagem de veículos rodoviários foi melhorado.
Nos últimos 10 anos, com as precauções tomadas, 78 por cento no número de acidentes em passagens de nível e uma redução de 15 por cento no número de feridos em 50 por cento. Enquanto 2002 pessoas morreram e 189 ficaram feridas em 43 acidentes ocorridos em 175, o número de acidentes caiu para 2011, o número de mortes para 42 e o número de feridos para 36 em 87.
Para que um incidente de colisão numa passagem de nível seja considerado um "acidente" de acordo com as normas UIC, são necessários morte, ferimentos graves (mais de dois dias de internamento), danos superiores a 150 mil euros ou mais de 6 horas de interrupção do trânsito.
- O workshop internacional será realizado sob a liderança do TCDD-
TCDD, no âmbito dos esforços de prevenção de acidentes em passagens de nível; Organizará um workshop sobre "Melhoria de passagens de nível" com a participação das equipes responsáveis pelo evento do Dia Internacional de Conscientização sobre Passagens de Nível (ILCAD) realizado em Istambul de 12 a 13 de janeiro de 2012 sob o teto da UIC, e funcionários da Direção Geral de Transporte Terrestre, Direção Geral de Rodovias e Direção Geral de Segurança.
Fonte:
Seja o primeiro a comentar