Devido ao projecto da Ferrovia Gebze-Köseköy, a 1 será suspensa da linha Eskişehir-İstanbul da filial da 2 por um período de um ano.
Na rodovia paralela ao traçado, a manutenção de rotina foi retirada por dois anos, exceto em casos de emergência, e optou-se por manter a estrada aberta continuamente. Por outro lado, vagões de trem de carga serão transportados entre Tekirdağ e Izmit Derince por navios, a fim de evitar que os industriais sejam vítimas. sendo feito ……
Os responsáveis do TCDD afirmaram que neste troço, a linha antiga e a nova linha, referida como "deslocamento" na literatura ferroviária, deveriam ser construídas uma em cima da outra devido às condições geográficas, às dificuldades de urbanização e de desapropriação. Neste contexto, os funcionários afirmaram que o trecho Köseköy-Gebze está totalmente localizado na linha existente devido às dificuldades de desapropriação e que não é possível continuar o tráfego ferroviário ao mesmo tempo que as obras realizadas, tanto em termos de conclusão atempada da linha e segurança, embora a estrada existente seja de linha dupla, as linhas estão na mesma plataforma. Afirmaram que uma das linhas está aberta e a execução da obra na outra não é adequada em termos de tempo e custos de construção do projeto.
Este corte foi feito com as ferrovias na Turquia pela primeira vez em concessões e empréstimos da UE, lembrando as autoridades que definiram a duração da concessão, disse: "Escopo de trabalho de construção da linha YHT; A linha existente entre Köseköy e Gebze, que foi construída em 1890, será reconstruída 122 anos depois e suas condições físicas e geométricas serão adequadas para a operação do Trem de Alta Velocidade; A linha será colocada sob contrato, não haverá passagens de nível na linha Existem 9 estruturas de arte na linha, incluindo 10 túneis, 122 pontes, 141 bueiros. Essas estruturas serão modificadas e padronizadas quando necessário, 28 novos bueiros e 1 passagem inferior serão construídos. No âmbito da construção serão executados cerca de 1 milhão 800 mil metros cúbicos de escavações e 720 mil metros cúbicos de enchimento.
Por outro lado, uma nova linha está planejada do paralelo norte ao trecho Köseköy-Gebze. Esta estrada será conectada com a Terceira Ponte do Bósforo, localizada na rodovia Northern Mármara. - "Foram tomadas as medidas necessárias para evitar que os cidadãos fossem vítimas" - No processo de construção, de forma a satisfazer as necessidades de transporte dos cidadãos da forma mais razoável, sob a presidência do Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, foram realizadas reuniões com os governadores das províncias da região e Kocaeli, Istambul, Municípios Metropolitanos de Sakarya, Governos , TCDD Direção Geral, Direção Geral de Regulamentação Rodoviária, İETT, İstanbul Transportation A.Ş. Funcionários do TCDD, que explicaram que as inspeções in loco também foram feitas pelas delegações compostas pelo
Neste contexto, 1 informou que as medidas necessárias foram tomadas para garantir que os cidadãos não sofrem quaisquer queixas a partir de fevereiro. Por outro lado, a linha de ferry entre Tekirdağ e İzmit Derince foi criada para transportar vagões de mercadorias por navios, de modo que o setor de logística dos industriais e transportadores não fosse interrompido pelo transporte de trens.
Fonte: TCDD
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