Enquanto a aquisição pública de 90 bilhões de dólares estava planejada para o setor de transportes em dez anos, os industriais da capital ligaram. Os maiores OSB da Turquia aspiram a investimentos em transporte. O presidente da OSB, Orhan Aydın, ressalta que eles podem produzir veículos de metrô e trens de alta velocidade. Cerca de 5 mil pessoas trabalham na zona industrial com 50 mil empresas.
Enquanto o processo de produção de automóveis domésticos da Turquia, a Anatólia veio um aviso significativo ao governo da capital. O presidente da Zona Industrial Organizada (OSB) da OSTİM, Orhan Aydın, advertiu que a oportunidade na produção de veículos metroviários e ferroviários não deve ser perdida. Chamando a atenção para o fato de que existem empresas nacionais que podem fazer veículos ferroviários em cidades de países como EUA e Alemanha, Aydın disse: “Passaram-se anos por negligência das administrações nos últimos anos e ainda estamos falando de carros nacionais. Temos uma oportunidade importante para veículos de metrô locais e trens de alta velocidade. Temos que avaliar isso bem. Caso contrário, podemos ser um empreiteiro nesta área também. " disse. Expressando que a exigência de 324 por cento da produção nacional para 51 veículos a serem adquiridos para o metrô de Ancara a ser completado pelo Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações é um passo importante, Aydın afirmou que abordagens estratégicas devem ser adotadas neste setor. Aydin, na Turquia, disse que a produção doméstica deve ser voltada para apoiar a preparação das especificações no metrô, que será construída entre os "moradores locais que trabalharam com 100 por cento das possibilidades de produção doméstica para o metrô de Ancara." No entanto, a taxa local de 51% ainda é importante como um começo estratégico. Este pode ser um bom começo. " ele falou.
Declarando que o ministério competente deve determinar o investimento doméstico e a estratégia de produção neste campo, bem como na indústria de defesa, uma vez que é o único estado comprador na produção de veículos metropolitanos e trens de alta velocidade, o presidente Aydın de Ostim OIZ disse: “Esperamos isso como fabricantes nacionais. Enquanto as especificações estão sendo preparadas, 'a condição de fazer este trabalho antes' é buscada. É verdade que o comprador deste produto é público. Essa produção não pode acontecer sem a vontade do público. Continuamos sendo um mercado constante. Podemos fazer isso junto com produtores locais, instituições de apoio estaduais, instituições de P&D e universidades. Temos que fazer isso. " O maior da Turquia, o mundo Não. Se pequenas e médias áreas de produção industrial Ostim Zona Industrial Organizada, que é uma das cerca de 17 mil pessoas estão empregadas nas 5 mil empresas em 50 setores principais. OSTIM geral da Turquia, bem como a produção mundial é feita em vários países. Em Ostim, a produção é realizada em setores como saúde, eletroeletrônicos, plásticos, móveis e sub-indústria automotiva, especialmente metal e máquinas para construção.
Em linha com as metas previstas no Programa de Médio Prazo 2012-2014 e no Programa do Ano 2012, o governo está abrindo a boca este ano. No programa de investimentos de 2012, a previsão é de que este ano sejam gastos 2 bilhões de 622 milhões de TL em 38 mil 168,7 projetos. Do referido montante de investimento, 1 bilhão de 344,8 milhões de TL serão cobertos pelo patrimônio líquido e 4 bilhões de 344,8 milhões de TL serão cobertos pelo empréstimo. Considerando a distribuição dos projetos, são 694 projetos na área de educação, 573 projetos na área social, 420 projetos na área de transporte-comunicação e 290 projetos na área agrícola. Em valor, neste ano, o maior item de investimento será a comunicação de transporte com 12 bilhões 31,2 milhões de LT. De acordo com o programa de investimentos da administração da economia em compras públicas para 2011-2021, estima-se que 90 bilhões de dólares de despesas com compras públicas serão realizados para transporte no período de dez anos.
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