O prefeito do município metropolitano de Ancara Gökçek defende que a única solução para o transporte entre Kızılay e Dikmen é o teleférico.
O prefeito do município metropolitano de Ancara, Melih Gökçek, deu informações sobre o projeto "Teleferik para a Linha Or-an do Crescente Vermelho" na reunião do Conselho Municipal. Em sua apresentação intitulada "Aplicações de teleférico e transporte público urbano no mundo", Gökçek afirmou que o teleférico é conhecido como meio de transporte, que se estabelece apenas em regiões montanhosas e é utilizado para instalações turísticas e estações de esqui, mas tem sido cada vez mais utilizado como meio de transporte público urbano nos últimos anos contou.
Yüzlerce Existem centenas de exemplos no mundo ”
Gökçek disse que o teleférico é utilizado para facilitar o transporte em cidades importantes como Hong Kong, Cingapura, Koblenz (Alemanha), Bolzano (Itália), Nova York (EUA), Portland, Oregon (EUA), Caracas (Venezuela), Rio de Janerio (Brasil). . Melih Gökçek disse: “Se você tentar transportar 10 mil passageiros por hora e 5 mil passageiros de teleférico, isso equivale a 100 serviços de ônibus. Da mesma forma, 2 mil viagens de automóvel atendem a apenas 5 mil teleféricos de sentido único. " disse.
Lembrando que Dikmen tem uma população densa, Gökçek disse:
“Acreditamos que resolveremos o problema transportando essa população para Kızılay por via aérea. Quando o Vale Dikmen for concluído, uma população de aproximadamente 100 mil surgirá junto com seu entorno imediato. Dikmen Street, que é usada para chegadas e partidas de um lado, e Hoşdere Street, que também é usada para chegadas e partidas do outro, definitivamente não serão capazes de lidar com esse fardo. Você tem que encontrar uma solução. Como não há chance de abrir uma terceira estrada e não é fisicamente possível passar o metrô do Vale de Dikmen, a única solução que pode servir os dois lados do Vale parece ser o teleférico. "
Gökçek respondeu à pergunta "antes da eleição" à pergunta sobre quando o teleférico poderia ser construído.
“Não é turístico para fins de transporte público”
Faik Dikmen, engenheiro mecânico dos Serviços de Construção do Sistema Ferroviário do Município Metropolitano de Ancara, disse que o teleférico pode ser usado tanto em áreas rurais quanto no campo, e que o teleférico era usado anteriormente apenas para fins de turismo, mas hoje também pode ser usado para transporte em áreas desiguais da cidade. O projeto do teleférico também envolveu o plantio ", podemos ver um exemplo de transporte público no Mar Negro, na Turquia. Além disso, o teleférico de Ancara Kecioren, Bursa Uludag ou Istanbul Golden Horn é usado para fins turísticos. Mas pensamos em transporte público e não em turismo. ”
Faik Dikmen explicou que o projeto abrange a linha do Crescente Vermelho Or-an, não estando longe do centro da cidade, mas com sérias diferenças de altitude. Dikmen birinci A primeira razão pela qual escolhemos Or-an é por causa da inclinação. Você não pode levar o transporte ferroviário para alguns lugares. Por exemplo, para alcançar um lugar alto, como o Castelo de Ancara, é apenas de teleférico. Porque quando você pega o metrô, a diferença entre o metrô, a distância e a altitude é muito grande, se você faz um metrô sob o medidor de solo 100, não pode fazer o download e remover ninguém. Dikmen, o projeto Dikmen Valley aumentará a necessidade de transporte aqui e eles querem relaxar aqui com o teleférico, disse ele.
“O transporte público mais ecológico”
Faik Dikmen também criticou questões de segurança: “O teleférico está seguro. Não há possibilidade de o fio quebrar. Já existem sistemas de segurança avançados.
Dikmen destacou que o teleférico é mais ecológico e consome menos energia do que outros veículos de transporte público e disse que o custo é bastante baixo. Faik Dikmen disse que o concurso ainda não foi concluído, mas, se for concluído, o 1 estará operacional o mais tardar dentro do ano.
Isso é irreal e informal ”
Câmara de planejadores da cidade O presidente do Ramo de Ancara, Orhan Sarıaltun, disse que o projeto do teleférico é um projeto de transporte de Melih Gökçek, novamente sem base científica. Alegando que o problema de transporte na cidade não pode ser resolvido com este método, Sarıaltun disse:
“Nunca ouvi nem vi tal coisa. Não é possível ver tal exemplo no centro metropolitano. Esta estação de esqui não era um teleférico, mas um teleférico para ser um meio de transporte. Os problemas da cidade não se resolvem assim. "Não seria possível ver algo no exterior e dizer:" Vamos fazer isso em Ancara também. " O prefeito Orhan Sarıaltun disse que cada centavo gasto em tal teleférico seria errado e errado quando os sistemas de transporte público ferroviário deveriam ser preferidos no ponto mais vibrante da cidade. Afirmando que eles serão seguidores do evento, Sarıaltun disse: "Este projeto é irreal e irreal."
Modelo de construção-operação
O sistema de teleférico do Vale de Dikmen está planejado para ter um total de 10 paradas, incluindo as estações de partida e chegada. O teleférico deve ter 9 quilômetros de extensão e o ponto de partida é Güvenpark e o ponto final é Panora AVM. Estima-se que haverá uma viagem de 24 minutos do ponto de partida dos microônibus em Güvenpark e um total de 40 minutos quando as paradas forem adicionadas. O custo total do projeto, no qual o modelo construir-operar é considerado, deve chegar a 30-40 milhões de dólares.
Fonte: ANKARA
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