Devido ao Projeto Trem de Alta Velocidade (YHT), o Ministério dos Transportes tomou uma série de medidas, já que os serviços de trem vão parar entre Izmit e Gebze por 1 anos a partir de 2º de fevereiro. A manutenção de rotina na rodovia paralela à rota foi removida por dois anos, as capacidades de transporte público dos municípios foram aumentadas, uma linha de balsa foi criada entre Derince e Tekirdağ para evitar interrupções no transporte do setor de logística industrial e dos transportadores de trem. A propósito, enquanto os serviços de ônibus que o Município Metropolitano de Kocaeli colocou nesta rota começaram esta manhã, os cidadãos não demonstraram muito interesse nos ônibus no primeiro dia.
No comunicado da Direcção Geral do TCDD, recorda-se que devido à construção da linha do Comboio de Alta Velocidade İzmit Köseköy-Gebze, a circulação ferroviária será suspensa por 1 meses a partir de 2012 de fevereiro de 24 no dia Eskişehir - linha de Istambul. No comunicado, foi afirmado que a construção do trecho Eskişehir-Istambul da Linha de Trem de Alta Velocidade Ancara-Istambul, que é a maior linha de Trem de Alta Velocidade do país e a linha Ancara-Eskişehir O trecho foi colocado em serviço em 2009, está em fase final, e será concluído em 2013 de forma aproximadamente oportuna e integrada com MARMARAY.
“Neste trecho, a linha antiga e a linha nova, que é definida como deslocamento na literatura ferroviária, são construídas uma sobre a outra devido às condições geográficas, urbanização e dificuldades de expropriação. Neste contexto, estando o troço Köseköy - Gebze totalmente inserido na linha existente devido a dificuldades de expropriação, não foi possível dar continuidade ao tráfego ferroviário em simultâneo com as obras da linha, quer em termos de conclusão atempada das linha e segurança. Embora a estrada existente seja de via dupla, não é adequado que uma linha permaneça aberta e a outra funcione, em termos de tempo e custos de construção do projeto, uma vez que as linhas estão na mesma plataforma. Além disso, esta seção é feita pela primeira vez com empréstimos concedidos pela UE em nosso país em ferrovias, e o período de uso da concessão é definido.
122 ANO DEPOIS
Na declaração, no âmbito das obras de construção da linha YHT, a linha existente entre Köseköy e Gebze, construída em 1890, será reconstruída após o ano 122 e as suas condições físicas e geométricas serão adequadas para a operação do Comboio Rápido. Além disso, não haverá cruzamento de nível nesta linha e disse:
“São 9 estruturas de arte na linha, incluindo 10 túneis, 122 pontes e 141 bueiros, um dos quais cortado e coberto. Essas estruturas serão modificadas e padronizadas quando necessário, 28 novos bueiros e 1 passagem inferior serão construídos. No âmbito da construção serão executados cerca de 1 milhão 800 mil metros cúbicos de escavações e 720 mil metros cúbicos de enchimento. Por outro lado, foi planejada uma nova linha do norte em paralelo com o trecho Köseköy-Gebze, e esta estrada será conectada com a Terceira Ponte do Bósforo na rodovia norte de Mármara. Esta região do nosso país, Marmaray, Ferrovia de alta velocidade Ancara-Istambul e segunda ferrovia de alta velocidade Istambul-Ancara, que foi projetada, terá uma rede de transporte ferroviário de escolha múltipla a médio prazo. A fim de atender às necessidades de transporte dos cidadãos da maneira mais razoável durante o processo de construção, sob a presidência do Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Binali Yıldırım, foram realizadas reuniões com os governadores das províncias da região e Kocaeli, Istambul, Municípios Metropolitanos de Sakarya, Governadores, Direção Geral de TCDETT, Direção Geral de Rodovias, ICDETT, Regulação Istanbul Transportation Inc. As inspeções in loco também foram feitas por delegações compostas por funcionários. "
MEDIDAS TOMADAS SÃO CLASSIFICADAS
Na declaração, as medidas tomadas para impedir as vítimas dos cidadãos são listadas da seguinte forma:
- As manutenções de rotina foram abolidas por dois anos, exceto para emergências na estrada paralela à rota e foi decidido manter a estrada aberta.
- A capacidade de transporte público dos municípios foi aumentada.
- Uma linha de balsa foi estabelecida entre Derince e Tekirdağ para não interromper o transporte de nossos industriais, setor de logística e transportadores de trem.
- Sob a Presidência da Direcção Geral de Regulação Rodoviária do Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, foi criada uma comissão para assegurar a continuidade da coordenação entre administrações locais e governadores durante um período de 2 ano e para realizar as actividades necessárias para o transporte confortável dos cidadãos durante o período da linha.
IZMIT - OBRAS DE ÔNIBUS DE ISTAMBUL COMEÇARAM
Devido às obras de renovação da linha ferroviária entre Gebze e Izmit, os ônibus colocados pelo Município Metropolitano de Kocaeli nesta linha começaram a viajar a partir desta manhã, a fim de evitar que os passageiros que usam o trem para ir para seus trabalhos e escolas entre Sakarya-Kocaeli-Istambul todos os dias.
Istambul Tuzla com parada na estação ferroviária de Derbent em Izmit İçmelerNo primeiro dia, não havia interesse esperado nos ônibus, que passaram a trafegar entre os pontos de parada da estação em , podendo ser embarcados com o sistema Kent Card elaborado pela Prefeitura Metropolitana de Kocaeli. Funcionários afirmaram que 10 ônibus continuarão a operar reciprocamente. – Aktif Haber
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