River é o maior projeto de concessão financiado na Turquia pela UE - Karabük - Reabilitação da Linha Zonguldak com Instalação de Sistemas de Sinalização e Telecomunicações (TIC) Reunião de Lançamento do Projeto, Diretor Geral Adjunto do TCDD, Ismet Duman, Presidência de Transporte com o contratante e empresas de consultoria em 25 de janeiro de 2012, Ministério dos Assuntos Marítimos e Comunicações, da Unidade Central de Finanças e Contratos e foi realizado com a participação da Delegação da União Europeia na Turquia.
2 com Estradas de Ferro Estaduais, Estradas, Passageiros, Frete, Instalações e Departamentos de Trânsito. Os gestores e profissionais relacionados com o pessoal da Direcção Regional Falando em uma reunião na presença de linha de TCDD Director-Geral Adjunto Ismet Duman TCDD e particularmente destacou a importância para a Turquia em termos de indústria, todo mundo disse que era certo fazer os sacrifícios necessários para a melhor maneira de conclusão dentro do prazo e do projeto de orçamento.
Duman enfatizou a importância do projeto ser realizado sem o fechamento da linha Asi O fato de a linha operar durante a execução de um projeto tão grande acrescenta uma importância especial ao projeto. Aproveitar os 156 anos de experiência da TCDD tem sido essencial neste projeto. Empresas contratadas e consultoras precisam falar sobre suas experiências da mesma maneira.
Na reunião em que as partes se conheceram, foram discutidos os deveres e responsabilidades de quem participará de cargos importantes no projeto.
Tal como acontece com o Projeto de Reabilitação e Reconstrução do Projeto da Linha Köseköy - Gebze, que é cofinanciado pela UE, o Projeto IKZ será realizado de acordo com as condições contratuais internacionais (Condições do Contrato FIDIC). classificação mais elevada entre os atores ferroviários
O maior projeto financiado pela UE na Turquia. Projeto IKZ no maior projeto de seu tipo da Turquia co-financiado pela União Europeia na Turquia vai custar cerca euros 227.
IKZ no projeto, enquanto o custo do contrato da concessão 85 15 %% prestada pela UE serão cobertos por empréstimos concedidos pelo Banco Europeu de Investimento, a contribuição da Turquia.
Empreiteiros Yapı Merkezi - Joint Venture MÖN, 25 começou a trabalhar em janeiro 2012. O período de construção do projeto é de meses 48 e está previsto o primeiro mês 24 entre Ülkü - Karabük e Zonguldak.
À medida que a linha passa pelo site da Natura 2000, as atividades de construção serão realizadas ao longo de toda a linha, em linha com os Planos de Gestão Ambiental, com sensibilidade suficiente ao meio ambiente.
Uma vez que a estrada existente será completamente renovada no âmbito do projecto, algumas secções da linha serão encerradas por um curto período de tempo e as actividades de construção serão levadas a cabo sob a gestão, de modo a que o tráfego de comboios em funcionamento não seja interrompido.
As linhas existentes estão se tornando adequadas para a operação de trens nos padrões da UE.
Dentro do escopo do projeto;
• 415 km Até os trilhos serão completamente renovados.
• A capacidade e velocidade operacional da linha serão aumentadas,
• A passagem de nível 253 será renovada e totalmente equipada com sistema automático de proteção de barreira,
• Na estação 31 entre o rio e Zonguldak;
- As plataformas de passageiros serão reconstruídas de acordo com as normas da UE, de acordo com a acessibilidade das pessoas com deficiência,
- Sistema eletrônico de informações e anúncios de passageiros, que fornece informações instantâneas sobre plataformas de passageiros;
• Para maximizar a segurança da linha, será instalado o sistema de controlo do tráfego ferroviário de nível 120 ERTMS ETCS, adequado para velocidades 1 km / h,
• Um sistema de telecomunicações com infraestrutura de fibra ótica será instalado.
Fonte: Tekfen
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