Falando em Bursa, o Ministério dos Negócios Estrangeiros da Lituânia, o Departamento de Política de Segurança Económica, o Oficial de Políticas Energéticas e de Transportes, Vytautas Nauduzas, disse que Samsun se tornará o centro para a região do Médio Oriente com o projecto ferroviário Viking, para o qual a Turquia precisa de alocar 7,5 mil milhões de dólares.
Nauduzas, que ontem iniciou sua viagem a Bursa com uma reunião com o vice-governador Vedat Müftüoğlu, realizou uma conferência de imprensa no Otantik Hotel para apresentar o projeto ferroviário Viking. Afirmando que o transporte ferroviário é mais barato e mais rápido, Nauduzas observou que 40 por cento do tempo no transporte internacional é gasto nas fronteiras. Afirmando que o tempo de permanência na fronteira no transporte ferroviário não ultrapassa meia hora, Nauduzas afirmou: “Estamos numa crise global. Tudo no mundo está em constante mudança e deve mudar. Aproximadamente 10 bilhões de dólares são usados para transferências no mundo. A União Europeia está a realizar projectos relacionados com os países bálticos para se livrar das crises. “De agora em diante, devemos produzir tudo de forma mais eficaz e mais barata”, disse ele.
O TRANSPORTE PARA OS PAÍSES ESCANDINAVOS SERÁ REDUZIDO PARA 2 DIAS
Afirmando que os ministros dos transportes da China e da Lituânia se uniram e produziram projectos que se estendem de Klapedia à China e podem ser utilizados no transporte de contentores, Nauduzas disse: "Foi produzido um projecto que será mais curto e mais eficaz do que a rota marítima. O projecto Viking irá abranger desde o Mar Báltico até ao Mar Negro. Os caminhões que saem de Istambul levam de 5 a 6 dias para chegar aos países escandinavos. Com o projeto Viking esse tempo será reduzido para 2 dias. A Moldávia e a Geórgia também apoiam este projecto. O Azerbaijão e Baku juntar-se-ão a nós em breve. Quando a Turquia aderir a este projeto, os contentores enviados do Médio Oriente chegarão ao Reino Unido num curto espaço de tempo. Samsun pode tornar-se um centro que pode atrair a região do Médio Oriente. Outros pontos centrais da Turquia podem estar em Istambul e Bursa. A Turquia tem a oportunidade de realizar muitos projetos ferroviários. A Turquia necessita de um investimento de 7,5 mil milhões de dólares. O projeto terá 734 quilômetros do Mar Báltico ao Mar Negro. Estão em andamento negociações para outra rota de trem de Moscou. A espera na fronteira terminará. A Lituânia tem uma história ferroviária de 150 anos. “Temos uma ampla rede que pode chegar aos pontos logísticos”, afirmou.
Afirmando que a Lituânia é a capital da segurança da União Europeia, Nauduzas destacou que a Lituânia será a presidente da União Europeia em 2013. Nauduzas acrescentou que o transporte rápido e ecológico estará na agenda com frequência nos próximos dias.
Fonte: Notícias
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