Revolução começou nas estradas de ferro

O gerente de compras da TCDD, Yakup Güven, disse que, com as sanções certas, as ferrovias passaram a confiar. Há uma diferença de ferrovias em nosso país, não apenas no transporte de carga, mas também na indústria de defesa. ”

A República da Turquia State Railways (TCDD), Diretor de Compras James Trust, disse que mesmo uma ferrovia de cascalho de prego nos últimos 50-7 anos, nenhuma revolução aconteceu quase 8 anos. O diretor Yakup Güven disse: 'Nossas ferrovias planejaram 2023 mil quilômetros de linhas de trem de alta velocidade até 10. E continua rapidamente. Além da linha de trem de alta velocidade Ankara-Eskişehir e Konya existente, o primeiro estágio: linha Sivas-Kars (tempo de transporte 5 horas, custo de 4 bilhões de dólares, terminando no ano de 2014), Halkalı-Bulgaria (tempo de transporte de 1 hora, custo de 750 milhões de dólares, final do ano 2013), Ankara-İzmir (via Kemalpaşa), linha Ankara-Sivas (final do ano 2014) Além dessas linhas, Sivas-Elazığ-Diyarbakır-Erzincan- "Ele será ativado em linhas como Trabzon-Antalya-Afyon-Bursa."

ATENÇÃO DE TREM RÁPIDO

Yakup Güven afirmou que até 2023, junto com as linhas de trem de alta velocidade, as linhas de saída Karaman-Konya, Niğde-Kayseri, Adana-K.Maraş, Şanlıurfa-Mardin-Síria serão construídas e as linhas antigas serão reabilitadas para que os trens podem ir mais rápido. construção de linha. Nosso país alcançou grande sucesso em ferrovias e companhias aéreas e, ao organizar voos para todo o mundo, ultrapassou o tempo de voo da Germany Airlines, que causa inveja na Europa. Também fará novos voos com as novas aeronaves que adicionou à sua frota. Nas nossas ferrovias, fabrica e vende tanto para o nosso país como para o estrangeiro com navios de guerra e ro-ro na área da indústria de defesa. A confiança foi conquistada em nosso país com rotas aéreas e marítimas, e nossas ferrovias alcançaram metas superiores com os projetos que fizeram e farão nesta estrada, e hoje, 4 bilhão de transporte urbano de passageiros é direcionado apenas para Marmaray-Egeray-Başkentray -Gaziray, e os projetos são concluídos rapidamente. Além dessas, continua a construção de estações de trem de alta velocidade, que ainda não foram vistas no mundo.”

 

Fonte: Yenişafak

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