3 para ser construído no Bósforo. Desde o início do cronograma de licitação para a construção da ponte, o grupo investidor nacional e estrangeiro 9 recebeu especificações.
De acordo com as informações recebidas do Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, a 28 anunciou a Astaldi da Itália, a POSCO, a Park Holding, o MAPA, a STFA, a Güriş, a Atlı Makina, da Itália. , Building Center e Cengiz Construction receberam a especificação.
5 Empresas domésticas e estrangeiras continuam a levar a documentação do concurso revisando os documentos do concurso que será realizado em abril. Neste contexto, a OHL da Espanha, a Mitsubishi do Japão, a Porr da Áustria, a Vinci da Itália, a IHI do Japão, a Obayashi e a Kajima e a Motogrill de Portugal analisaram os documentos do concurso.
GARANTIA DO VEÍCULO AUMENTADA
10 North Marmara Motorway e 3 em janeiro. O concurso para a construção da ponte não foi apresentado. A Direção Geral de Rodovias, Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, que atuou sobre isso, dividiu o projeto em seções 2. 3 do projeto revisado. Foi decidido oferecer a ponte e os quilômetros 90 de estradas de conexão com o modelo BOT.
Aproximadamente 314 quilômetros de auto-estradas nas partes da Ásia e da Europa do Marmara Norte Marmara Project foram construídos com financiamento público.
Direcção Geral de Estradas, 3. pontes e estradas de conexão passarão pela expropriação completa da seção. No primeiro concurso, a garantia do veículo equivalente a mil 100 mil carros por dia foi também introduzida na nova especificação.
Por outro lado, a proposta de isenção de construção de pontes do VAT também é aceita pela Comissão de Planejamento e Orçamento da TGNA e está pendente de discussão na Assembléia Geral.
3 para ser construído no Bósforo. A ponte passará mais ao norte das pontes Bósforo e Fatih Sultan Mehmet. A ponte a ser construída entre Garipçe e Poyrazköy terá 1275 metros de comprimento.
Fonte: Notícias da Economia
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