O Município Metropolitano de Istambul planeja colocar as linhas de metrô em serviço uma a uma em 2013. Kartal-KadıköyA ponte Haliç Metro Crossing, as conexões Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy, Kartal-Kaynarca e Yenikapı estão entre as obras que aumentarão a extensão do transporte ferroviário da cidade em 30 km, juntamente com a linha Ümraniye-Çekmeköy e Marmaray.
As obras do metrô continuam rapidamente em Istambul. Kartal-Turquia, o primeiro metrô do lado da AnatóliaKadıköy Enquanto os testes eram realizados na linha, começaram os trabalhos de construção na linha Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy. Com Marmaray, com inauguração prevista para 29 de outubro de 2013, também serão concluídas as linhas que estão em construção na cidade há muito tempo. As linhas construídas pelo Município Metropolitano de Istambul (IMM) estão previstas para entrar em serviço uma a uma em 2013.
Entre as obras que aumentarão em 30 quilômetros a extensão do transporte ferroviário da cidade estão a ponte de travessia do metrô Haliç, as conexões Otogar-Bağcılar-Başak-şehir-Olimpiyatköy, metrô Kartal-Kaynarca e Yenikapı. Os test drives do metrô Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy, cuja construção foi iniciada pelo IETT em 2003, deveriam começar em 2008. A abertura da linha, que está 89 por cento concluída, foi adiada para 5, com um atraso de 2013 anos. A construção do túnel da linha transferida para o IMM foi totalmente concluída e as obras ferroviárias, ferroviárias e de comutação foram praticamente concluídas. Na verdade, 56 viaturas que vão trabalhar aguardam no armazém. A capacidade de passageiros da linha, que tem 21,6 quilômetros de extensão, é de 70 mil pessoas por hora. 1998 por cento da linha de ligação Aksaray-Yenikapı, cuja licitação foi realizada em 75, foi concluída. Quando a linha de 700 metros de comprimento for inaugurada, o transporte ininterrupto para Gebze será fornecido por meio de transferência em Yenikapı. A linha de conexão Aksaray-Yenikapı tem capacidade para 35 mil passageiros por hora. Kartal-Turquia, cuja construção foi concluída e os testes continuam.Kadıköy A linha será inaugurada em julho de 2012. Águia-Kadıköy O transporte de passageiros no metrô terá início em julho, no máximo. A linha será estendida para Kaynarca em 2013. Com a adição das paradas Yakacık, Pendik e Kaynarca, Kartal-Kadıköy o metrô terá 26 quilômetros de extensão. A taxa de realização física do Kartal-Kaynarca, que terá capacidade para 70 mil passageiros por hora, é de 35%.
A construção da Ponte Golden Horn Metro Crossing será concluída em 2013. A Ponte Golden Horn Metro Crossing, que provocou a retirada de Istambul da Lista do Património Mundial pela Organização das Nações Unidas para a Educação, a Ciência e a Cultura (UNESCO), causou durante muito tempo polémica a nível internacional. Considerando que afetaria a silhueta histórica da cidade, a ponte foi concebida como um sistema suspenso, e o comprimento da torre de suporte, que inicialmente era de 82 metros, foi reduzido para 50 metros. Com a conclusão da ponte Golden Horn Metro Crossing, cuja construção foi adiada devido às objeções da UNESCO, o metrô de Taksim passará por Unkapanı e chegará a Yenikapı. Enquanto prossegue a instalação dos pilares de sustentação da ponte, 47 por cento da sua realização física foi concluída. 60 por cento das obras em andamento entre Taksim e Yenikapı foram concluídas. A extensão total da linha, que terá capacidade para 70 mil passageiros por hora, é de 5,9 quilômetros.
Fonte: tempo
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