Faculdade de Engenharia e Arquitetura da Universidade de Anadolu Departamento de Engenharia Elétrica e Eletrônica docente Prof. Dr. Doğan Gökhan Ece foi um convidado da Rádio A na segunda-feira, 9 de abril. Ser convidado do programa “Misafir Oda”, apresentado por Nur Demir, Prof. Dr. Doğan Gökhan Ece explicou o Projeto de Criação do Centro de Pesquisa de Sistemas Ferroviários, que foi apresentado e aceito pelo Ministério do Desenvolvimento no âmbito da convocação de projetos de infraestrutura temática da Universidade de Anadolu.
“No âmbito da convocatória de projetos de infraestrutura temática da Universidade de Anadolu, a proposta do projeto 'Centro Nacional de Excelência em Sistemas Ferroviários' foi apresentada ao Ministério do Desenvolvimento em junho de 2010. Fomos solicitados a revisá-lo em 2011. Em 2011, nosso reitor Prof. Dr. Davut Aydın e o vice-reitor Prof. Dr. Visitamos centros semelhantes na Europa com Mustafa Cavcar. " disse o Prof. Dr. Doğan Gökhan Ece disse que revisou o projeto à luz dos centros que visitaram. Ele disse que o projeto revisado foi apresentado aos árbitros do Ministério do Desenvolvimento em agosto de 2011 e ao final das apresentações dos árbitros o projeto foi aceito no final de 2011 com todo o seu orçamento, exatamente como eles sugeriram. No jornal oficial publicado em janeiro deste ano, o projeto começou oficialmente.
deficiências da Turquia será corrigido ferroviário
professor Dr. Gokhan Ece Dogan, objetivo do projeto dos caminhos-teste da Turquia, uma das deficiências em termos de centro de desenvolvimento de produtos e mais tarde disse que era para criar um centro de teste de certificação. Em relação aos objetivos do projeto, ele acrescentou:
“Conheci muitas instituições públicas na Turquia. Uma das mais importantes delas é a TÜLOMSAŞ, localizada em nossa cidade. Eles não têm a oportunidade, em termos de laboratório e de rota de teste, de testar instantaneamente seus produtos recém-projetados ou reprojetados. Portanto, vamos dar a eles essa oportunidade e, em seguida, ajudá-los em seus estudos de certificação. Desta forma, os produtos por eles produzidos serão certificados nos termos da União Europeia (UE) de acordo com os regulamentos da UE. Este é um grande benefício. Além disso, acho que ter esse centro será um grande benefício em termos de produção de veículos novos e de possuir veículos próprios para os setores público e privado. "
A importância da Alpu no projeto
Dizendo que o projeto está planejado para ser estabelecido no distrito de Alpu de Eskişehir, o Prof. Dr. “O fato de uma ferrovia passar por Alpu a torna valiosa. A estrada Ankara-Eskişehir passa por Alpu no momento. Portanto, os veículos rápidos convencionais estão passando. Isso torna o Alpu valioso para nós. Haverá uma pista de teste de 40-45 km em Alpu. Esta estrada consistirá em várias partes. Um deles terá a forma de um círculo de cerca de 30 km. Nesta estrada de teste, planejamos testar trens com velocidades acima de 300 km. Devemos ser capazes de acelerar até 330-340 km; um trem rápido porque agora é o país da Turquia. Também precisamos ter a capacidade de testá-los. Além disso, teremos uma pista de teste para trens de carga com curvas mais lentas e profundas na velocidade de 90 a 120 km, uma pista de teste de 8-9 km e uma curva de 3 graus que permitirá o teste de bondes de aproximadamente 4-90 km; tramvaylaş porque a Turquia é um país rapidamente. Muitos de nossos municípios parecem muito animados e ativos no estabelecimento de bondes. Portanto, precisamos atender às suas necessidades também. Muitos dos sistemas de bonde instalados em nossas cidades são geralmente adquiridos de segunda mão no exterior. Aqui, é colocado em serviço após uma manutenção, reparação e modernização. Claro, eles precisam ser testados em termos de segurança, eles são importantes. " disse.
Daha Nós definitivamente seremos melhores para o caminho do teste
Mencionando que existem tais centros na Europa, Ece disse: “Existem vários sistemas ferroviários importantes na Europa. Eskişehir será um deles. Existem dois centros de teste principais na Europa com sua própria rota de teste. Um está na Alemanha e o outro na República Tcheca. Além disso, está testando a ferrovia muito curta na França e a ferrovia existente na Itália. Seremos o terceiro país da Europa com uma rota de teste própria. Pretendemos ser os melhores entre eles. O trabalho que temos feito até agora é nessa direção. Seremos mais ou menos iguais a eles em termos de laboratório técnico; mas com certeza seremos melhores em termos de rota de teste. " Ele falou na forma.
"O projeto terá muitos benefícios"
Afirmando que este projeto trará muitos benefícios quando concluído, o Prof. Dr. Dogan Gokhan Ece "O primeiro de atracção produzido na Turquia e será testado quanto à conformidade com os regulamentos da União Europeia para veículos puxados por interoperabilidade. Isso significa que; Quando você coopera com a Europa, os vagões com as mercadorias que você envia estão de acordo com seus sistemas.
Precisamos construir esses sistemas e incentivar o fabricante nacional. Existem duas fases de teste do produto do fabricante nacional. O primeiro é o desenvolvimento do produto, o segundo é quando o produto chega à fase de certificação. Tanto o público quanto o privado, o fabricante nacional fornecerá oportunidades para os testes de desenvolvimento do produto. Na fase de desenvolvimento do produto, o futuro testará seus produtos, seus engenheiros e nossos engenheiros ajudarão e determinarão o lado defeituoso do produto, eles irão para suas fábricas e os consertarão. Quando eles acham que tudo está completo, o processo de certificação será iniciado. O importante é fornecer uma instalação de teste durante a fase de desenvolvimento do produto.
Sistem Nosso objetivo é treinar engenheiros de sistemas ferroviários equipados “
Afirmando ter empregado cerca de 20 Assistentes de Pesquisa sobre o assunto, o Prof. Dr. Ece continuou suas palavras da seguinte forma: “Alguns deles estão continuando seus programas de pós-graduação em outras universidades, e alguns ainda não começaram. Assinamos um acordo com uma universidade da Europa. Estamos prestes a assinar com o outro. Um programa relacionado a sistemas ferroviários ou área de treinamento semelhante será aberto. Na Universidade Anadolu, começaremos a treinar engenheiros de sistemas ferroviários atualizados. Não devemos olhar para isso apenas como engenharia. No futuro, será um grande passo em termos de gestão de sistemas ferroviários. "
Expressando que a implantação deste centro em Eskişehir tornará a cidade, que já é uma cidade ferroviária, uma cidade ferroviária após a conclusão do projeto, Ece sublinhou que também proporcionará um certo emprego à cidade. Sendo o diretor do Projeto de Estabelecimento do Centro de Pesquisa de Sistemas Ferroviários, o Prof. Dr. Doğan Gökhan Ece, via Rádio A, disse: “Nosso reitor Prof. Dr. Eu gostaria de agradecer Davut Aydın. Nosso Vice-Reitor, responsável pelos centros de excelência, Prof. Dr. O professor Mustafa Cavcar está trabalhando conosco de coração e alma. Eu também agradeço a ele. " disse.
Fonte: e-gazete.anadolu.edu.tr
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