Está se tornando irmão do sistema ferroviário leve (bonde) no transporte urbano de Samsun. Município Metropolitano de Samsun; Ela planeja implementar o trólebus, que funciona com eletricidade e já foi usado em cidades metropolitanas como Ancara, Istambul e Izmir, na linha Gar-Canik-Tekkeköy.
A linha de bonde, que opera em Samsun há cerca de um ano e meio e oferece diversidade de viagens aos cidadãos no transporte urbano, atende entre a Universidade Ondokuzmayıs e Shell Junction. Com o Metro Ligeiro, que entrou em serviço em outubro de 2010, foram transportadas 2012 milhões 16 mil pessoas no período de 18 meses até março de 222. O Município Metropolitano de Samsun planejava pegar a linha de bonde primeiro para Tekkeköy e depois para o Aeroporto de Çarşamba.
5 NOVO TRAMVA À LINHA GAR-TEKKEKÖY
A Prefeitura Metropolitana, que planeja comprar 15,7 bondes de 42 metros de comprimento para a linha do Sistema Light Rail de 5 km entre a junção OMÜ-Shell, usou o trólebus usado por Ancara-Istambul e Izmir no passado para fornecer transporte entre a junção da estação e Canik-Belediyeevleri e Tekkeköy. visa colocá-lo em serviço.
O QUE É TROLEYBUS?
O trólebus usará uma rota única semelhante ao Metrobus; É conhecido como um tipo de ônibus que funciona com eletricidade. O primeiro trólebus da história foi instalado num subúrbio de Berlim em 29 de abril de 1882. Ernst Werner von Siemen chamou este sistema de "Elektromote". A primeira rede de trólebus na Turquia foi estabelecida e colocada em serviço em Ancara em 1947. A rede de trólebus, que foi utilizada durante muitos anos em Istambul e Izmir, foi retirada de serviço alegando que permanecia nas estradas devido a frequentes cortes de energia, perturbava o trânsito e era lenta.
ANTES DO TRAM
A linha de trólebus, que foi retirada de serviço devido a diversos problemas no passado; Hoje, é amplamente utilizado na Europa com o seu sistema moderno e renovado. Município Metropolitano de Samsun; Ela planeja transportar passageiros em veículos trólebus de 24 metros de comprimento, a fim de facilitar o tráfego urbano e fornecer transporte entre a estação Shell Junction e Canik-Belediyeevleri-Tekkeköy. Está prevista a construção de uma rota preferencial para trólebus, cada um com capacidade para 220 pessoas, na linha Gar-Belediyeevleri-Tekkeköy, onde está prevista a ampliação do Sistema de Metrô Ligeiro. Como a estrada preferencial, que será construída no estilo metrobus, será concluída em menor tempo em relação à linha de bonde, pretende atender a população de Samsun em um curto espaço de tempo.
Fonte: http://www.haberexen.com
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