Eles caminharão até Ancara para a TÜVASAŞ

A presença do TÜVASAŞ é o maior obstáculo para o capital estrangeiro
Eles caminharão até Ancara para a TÜVASAŞ ...
Membros do Conselho de Administração da Türk Transportation Você deu uma entrevista coletiva no Restaurante Gümüş. Na reunião em que o vice-presidente Cihat Koray também esteve presente, os desenvolvimentos relativos à transferência da TÜVASAŞ para a Ferizli foram avaliados. O presidente da filial, Ömür Kalkan, que leu a declaração, disse que o processo de realocação não traria nenhuma contribuição para a fábrica.
Cabeça de Ramificação Ömür Kalkan
Como é sabido, os esforços para orientar o público sobre o transporte de TÜVASAŞ para o distrito de Ferizli, Sakarya, já se arrasta há muito tempo. Nós, como Sucursal Sakarya, mostrámos a posição necessária contra esta iniciativa que não contribuirá para Adapazar e TÜVASAŞ. Aqueles que querem mover TÜVASAŞ'a citando a brevidade do lugar, nós estávamos dizendo não, você não diz a verdade. Porque as Fábricas de Vagão mais importantes do mundo estão operando em áreas de negócios muito menores do que a TÜVASAŞ. v.g. A fábrica espanhola 71.800 na Saragoça da CAF e a 37.200 m² na América, uma das maiores fábricas da BOMBARDIER na China, estão localizadas na China. Em 151.038 m² no Irã, WAGONPARS 330.000 m² no Irã A ROTEM na Coréia fabrica o vagão 1000 somente em áreas internas de 340.000 em 70.000 m² por ano. A TÜVASAŞ opera em uma área fechada de 359.000 m² próxima a 80.000 m². Quando os números são considerados, será visto que a maioria das principais empresas do mundo não é tão grande quanto a área fechada da TÜVASAŞ. Além disso, a TÜVASAŞ é uma organização que não polui o meio ambiente, não causa danos ao meio ambiente, incluindo ruído, e não tem impacto negativo no tráfego. Então, por que esse movimento é persistentemente trazido. A melhor resposta a esta pergunta foi dada pelo nosso Gerente Geral em uma declaração feita à imprensa no 2011. Na declaração do nosso gerente geral;

“A TÜVASAŞ, que detém uma importante potência no mercado nacional, assinou com a Eurotem, no dia 6 de setembro de 2010, um contrato de 2 milhões 831 mil262 euros para a produção dos veículos do Projeto Marmaray. De 2003 a 2010, atingiu cerca de US $ 553 milhões nos últimos sete anos. O primeiro na lista das 500 maiores empresas conseguiu ocorrer receita de vendas da TÜVASAŞ aumento da eficiência na produção na Turquia também proporciona o mesmo aumento. Os trabalhos de reparação, modernização e produção de vagões para a TCDD, nossa empresa controladora, que estão incluídos em nosso programa de trabalho de rotina anual, também serão continuados pela Tüvasaş sem interrupção. O orçamento da Tüvasaş para 2011 é de 290 milhões de Liras turcas. Além disso, uma entrada em moeda estrangeira de 30 milhões de euros será fornecida para 32 travessas a serem construídas na Bulgária.

Os jogadores mais poderosos da Turquia a nível nacional e internacional nas ferrovias, sem dúvida, a Turkey Wagon Industry Co. isso é TÜVASAŞ. A TÜVASAŞ tem uma capacidade de produção anual de 79 vagões e 197 vagões em uma área total de 2 mil 359 m73, dos quais 2 m65 em área fechada; Possui 500 fábricas diferentes: Manufatura, Reparo, Elétrica, Operações Eletrônicas, Processos Químicos e Boji. Para a TCDD, até ao final de 5 a produção de mil 2010 automóveis de passageiros por 784 mil 35 vagões de passageiros de manutenção, reparação, revisão geral e ferroviária e a Turquia fazendo com que a modernização dos transportes descolasse da dependência do exterior na área além de dar um importante contributo para a economia nacional. Esta palavra do Sr. Gerente Geral é suficiente para revelar a intenção principal. A existência da TÜVASAŞ é o maior obstáculo ao capital estrangeiro. Deve ser eliminado.

Como resultado da contrariedade que colocamos, a questão que pensamos ter sido descartada da agenda foi levantada novamente nos jornais locais da 19.04.2012. Olhando para as notícias, entende-se que desta vez as iniciativas são levadas a um nível mais sério e níveis mais elevados. Sucursal Sakarya O nosso Conselho de Administração decidiu realizar uma série de estudos de informação sobre os factos por trás do pedido de mudança do TÜVASAŞ para Ferizli. Em consonância com estas decisões, primeiro nos reunimos com você na 21.04.2012 hoje.

Após a oração de sexta-feira na 27.04.2012, após o comunicado de imprensa a ser feito na frente do TÜVASAŞ na 13.45, uma marcha será iniciada em direção ao MINISTÉRIO DO TRANSPORTE, MARÍTIMO E COMUNICAÇÃO. Isso nos dará força e moral em nossa luta para vê-lo conosco na coletiva de imprensa a ser realizada antes de nossa marcha.

Programa SAKARYA AND Duzce foi anunciado

Caminhando para Ancara

O relógio 27 de abril 2012 começa em 15.00.

27 April 2012 clock na 16.50

final

Hora de embarcar em veículos 17.00

18.00hXNUMX em Küçük Melen em Düzce

A caminhada começará.

Siga a rua de Istambul

Vai terminar no Anıtpark.

Fonte: http://www.sakarya54.net