Foi realizado o concurso para o Projeto Başkentray, que inclui a reconstrução das linhas suburbanas Sincan-Kayaş, que darão nova vida ao tráfego de Ancara. Participaram no concurso realizado na Direcção Geral do TCDD 19 parcerias empresariais locais e estrangeiras. A proposta mais baixa para o projecto, cujo custo aproximado foi determinado em 350 milhões 832 mil 791 euros, foi apresentada em 186 milhões 235 mil 935 euros. Com o Projeto Başkentray, todas as estradas do eixo Sincan-Ankara-Kayaş serão reconstruídas. As estações e plataformas atingirão os padrões do metrô. A seção Ancara-Sincan do projeto, que está prevista para transportar 110 milhões de passageiros anualmente, será concluída em 15 meses, e a seção Ancara-Kayaş será concluída em 18 meses. Com a instalação do sistema de sinalização, um trem suburbano operará a cada 2,5 minutos, e o tempo de viagem do Trem de Alta Velocidade (YHT) entre Ancara e Sincan, que é de 19 minutos, será reduzido de 8 minutos para 11 minutos. O gerente geral do TCDD, Süleyman Karaman, anunciou que a capital Ancara terá em breve um dos sistemas ferroviários mais exclusivos da Turquia.
36 km O projecto Baskentray, que dará um importante contributo para o transporte urbano de passageiros de Ancara, foi leiloado a um custo aproximado de 350 milhões 832 mil 791. As principais empresas russas, chinesas, espanholas e italianas participaram do concurso, a oferta de parceria comercial 17, enquanto a empresa 2 apresentou uma carta de agradecimento. O projeto, planejado para ser transportado por 110 milhões de passageiros por ano, também inclui muitas inovações. Com o Projecto Başkentray, os projectos de comboio de alta velocidade Ankara-Istambul, Ankara-Konya e Ankara-Sivas serão integrados em Ankara. O tempo de viagem do Trem de Alta Velocidade de 19 minutos no corredor existente entre Ancara e Xinjiang será reduzido em 8 minutos para 11 minutos. O tempo de viagem entre Ankara e Eskişehir também diminuirá para 1 horas. A atual estrada 5 entre Ankara e Behiçbey estará na 4, incluindo trens de alta velocidade 2, unidades 2 suburbanas e 2 para trens convencionais. Entre Behiçbey e Sincan, as unidades 6 serão construídas em estradas 2, incluindo unidades 2, unidades 1, unidades suburbanas e 5 para trens convencionais. Entre Ankara e Kayas, haverá unidades suburbanas 2, unidades 1 e unidades 1 para unidades 4. A milhagem 36 será aplicada no total de quilômetros 184. No âmbito do projecto, serão construídas a plataforma 25, a passagem subterrânea da estrada 13, o viaduto da estrada 2, a passagem inferior para pedestres 26 e o viaduto para pedestres 2.
OBSTÁCULOS NAS ESTAÇÕES SÃO REMOVIDOS
As estações serão disponibilizadas para os cidadãos com deficiência. Cada estação será construída com escadas rolantes e elevadores. O tráfego de passageiros concentra-se nos passageiros Sincan, Tulip, Etimesgut, Hipódromo, Yenişehir, Mamak e Kayaş de alimentos, livros, jornais, etc. áreas de estação fechada onde elas podem atender facilmente às suas necessidades. Estação Yenişehir localizado no centro da cidade na parte inferior, a outra estação 6 na estação será construída edifícios modernos.
BAŞKENTRAY INTEGRADO COM OUTRAS LINHAS DE METRO
O Projeto Başkentray será integrado aos sistemas ferroviários existentes na cidade de Ancara. Kecioren Ankara estação de metro, na estação de metrô Akdeniz Batikent, a serem cumpridas em conexão com a salvação e ankaray'l estação Maltepe. A prestação de andar para cima e para baixo da yht'y chegar em Estação de Ankara de Kayas-Xinjiang no crescimento em termos de população, juntamente com a construção de negócios suburbana no padrão Metro crescendo e passageiros no lado oeste próspera, a fim de construir uma estação moderna em ordens. Na nova estação, haverá lugares a serem usados para serviços de passageiros e locais de compras. A linha suburbana será separada do tráfego ferroviário em trânsito e será transformada em um tipo de transporte mais funcional, de alto padrão, confortável, seguro e preferível para tempo, operação e usuário. Com o sistema de sinal a ser instalado, o 2,5 poderá operar um trem em minutos. A secção Ankara-Sincan do Projecto Başkentray está planeada para ser concluída no mês 15 e a secção Ankara-Kayaş será concluída nos meses 18.
ANKARA VAI TER A ORIGINAL UMA DAS SISTEMA FERROVIÁRIO da Turquia. Natural de construção Pedras e Marble Portal Mineração da marbleport Turquia
O gerente geral do TCDD, Süleyman Karaman, disse que Başkentray não é um projeto suburbano comum, ele forma a espinha dorsal do sistema ferroviário no eixo leste-oeste de Ancara. Lembrando que os projetos YHT Ankara-Eskişehir e Ankara-Konya foram implementados e a construção da linha YHT Ankara-Sivas continua, Karaman disse: “Conectamos nossa capital ao leste e ao oeste com o YHT. Não era sustentável operar tanto suburbanos, como linhas principais e YHT com a ferrovia existente. Por este motivo, no âmbito do projeto, separamos as linhas de transporte suburbano, principal e YHT. Estamos aumentando as filas para 4 em alguns lugares, 5 em alguns lugares e 6 em alguns lugares. Não haverá passagens de nível no percurso. Organizamos as estruturas artísticas e as pontes de acordo. Haverá uma conexão com o metrô e Ankaray por meio de escadas rolantes da estação Ankara e Sıhhiye. Em pouco tempo, Ancara terá um dos sistemas ferroviários mais exclusivos da Turquia. É claro que sabemos que os nossos passageiros que utilizam comboios suburbanos enfrentam inconvenientes de curto prazo. Porém, uma vez colocado em operação, eles verão que valeu a pena o esforço. "Desejo boa sorte a Ancara."
Fonte: TCDD
Seja o primeiro a comentar