İÇTAŞ Astaldi, vencendo a licitação, completará a terceira ponte em 3 anos

Venceu o concurso İÇTAŞ Astaldi OGG, do qual é sócio o famoso empresário İbrahim Çeçen. Binali Yıldırım, Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, anunciou o vencedor do concurso da Autoestrada do Norte de Mármara.
28 empresas de 11 empresas receberam arquivos para participar do projeto. 4 empresas apresentaram propostas para o concurso. O MAPA foi excluído da avaliação, pois a construção não foi considerada suficiente. A oferta da empresa Salini - Gülermak não foi considerada adequada. A parceria İçtaş - Astaldi ganhou o concurso. Haverá também um cruzamento ferroviário na ponte.

A licitação feita pela empresa vencedora foi de 10 anos, 2 meses e 20 dias.

Binali Yıldırım fez as seguintes declarações sobre o processo de licitação: A licitação foi iniciada. Durante esse tempo, houve muito interesse. Recebemos a solicitação de participação no projeto com a obtenção da especificação até o dia 20 de abril de 2012, às 9.30hXNUMX. A comissão de licitação foi convocada.

A empresa 28 recebeu um arquivo de projeto da 11 para participar do projeto. A empresa 4 apresentou o concurso. Mapa A construção estava fora de processo porque não era considerada suficiente. As duas propostas chegaram ao estágio final.
As propostas do consórcio İçdaş-Astaldi, Cengiz Limak Kolin Kalyon acabam de ser abertas pela comissão de concurso. Aqui estão as ofertas. A base desta licitação é a seguinte. Com o modelo construir-operar-transferir, o empreiteiro ou proponente que oferecer o menor prazo, incluindo o período de construção, ganhará a licitação. Os prazos das 2 últimas ofertas são os seguintes; Parceria İçtaş Astaldi deu 10 anos 2 meses 20 dias, Cengiz Limak Kolin Kalyon 14 anos 2 meses 19 dias. De acordo com esta situação, İçtaş Astaldi foi a oferta que deu o menor tempo adequado.

SERÁ TERMINADO EM 3 ANOS!

O ministro afirmou que a construção da terceira ponte estará concluída em 10 anos do Concurso da Auto-estrada Norte de Mármara, que está determinado em 3 anos. O ministro Yıldırım disse esperar que a construção comece o mais rápido possível, e que a ponte e a rodovia entrem em serviço em 2015.

O custo total de construção do projeto é de cerca de 4.5 bilhões de TL. No entanto, o ministro Yıldırım, este número pode aumentar ou diminuir, dependendo da situação, disse ele.

O GIGANTE GANHANDO A PROPOSTA

North Marmara Motorway Project, um parceiro do grupo de joint venture İÇTAŞ que ganhou, de fato, um dos mais antigos gigantes da construção da Turquia. İÇTAŞ, que realizou muitos projetos gigantes sob a gestão de İbrahim Çeçen, especialmente a construção do segundo terminal internacional e da segunda pista e pátio adicional do aeroporto de Antalya, a construção de um novo terminal doméstico para o aeroporto de Antalya e o terminal internacional para o aeroporto de Adnan Menderes. Chama a atenção que concluiu projetos como a construção do edifício do aeroporto CIP em Baku.

No entanto, a única atividade do grupo não é a construção do aeroporto.

O grupo, que realizou operações de desminagem no Kuwait em 1993, também assinou muitos projetos gigantes na arena internacional. A İÇTAŞ, que venceu os concursos de rodovias e entroncamentos para İzmir em 1998 e 1999 e concluiu a obra, iniciou a construção da 2006ª e 2ª partes da 1ª fase do Projeto de Trem de Alta Velocidade Ancara-Istambul do TCDD em 2 . Continuando a construção do Aeroporto de Varna e Burgas, İÇTAŞ, em 2011, St. Iniciou a construção do Aeroporto Pulkovo em São Petersburgo. İÇTAŞ também subscreveu muitos projetos hidrelétricos e habitacionais.

Aqui estão os projetos que İÇTAŞ assinou:

• Aeroporto de Pulkovo São Petersburgo (2011) continua.
• O Aeroporto Regional Internacional de Vitória Afyon-Kütahya-Uşak (2011) continua.
• Aeroporto Ordu-Giresun Ordu-Giresun (2011) continua.
• Projeto de trem de alta velocidade TCDD Ankara-Istambul 2. Corte de palco 1 Ankara-Istanbul (2006) continua.
• Projeto de trem de alta velocidade TCDD Ankara-Istambul 2. Corte de palco 2 Ankara-Istanbul (2006) continua.
• O Centro Internacional de Turismo e Congressos de Bomonti, Istambul (2011) continua.
• Aeroportos de Varna e Burgas Varna e Burgas (2011) em andamento.
• Torres de Chamas Baku (2008) continua.
• O Centro Cultural Heydar Aliyev Baku (2012) foi concluído.
• Bağıştaş HEPP Project Erzincan (2011) continua.
• Niksar HEPP Project Tokat (2009) continua.
• O Projeto Bilgeh Villas da Segunda Fase Abseron (2010) foi concluído.
• Şahdağ Tourism Complex Projeto Primeira Fase Qusar (2009) continua.
• O Premium Villas Project Baku (2008) foi concluído.
• Aeroporto CIP Edifício Baku (2011) foi concluído.
• O Academy Hotel Project Baku (2011) foi concluído.
• O Çileklitepe HEPP Project Giresun (2011) continua.
• Kemerçayır HEPP Project Trabzon (2010) continua.
• Üçhanlar HEPP Project Trabzon (2010) continua.
• Üçharmanlar Projeto HEPP Trabzon 2010 Em andamento.
• Ağrı - Yazıcı Projeto de Irrigação Plain Ağrı (1998) continua.
• O projeto Samsun da Kumköy HEPP (2011) foi concluído.
• Damlapınar HEPP Projeto Karaman (2010) foi concluído.
• O projeto Kepezkaya HEPP Karaman (2010) foi concluído.
• İzmir - Çeşme Marina İzmir (2010) foi concluído.
• Aeroporto de Antalya Novo Terminal Doméstico Antalya (2010) foi concluído.
• O Projeto Bilgeh Villas First Fase Abseron (2009) foi concluído.
• O Smart Project Ankara (2009) está concluído.
• O projeto de casas de praia Baku (2008) foi concluído.
• Karasu Port Sakarya (2007) foi concluída.
• O projeto de irrigação Ahlat Ovakışla Bitlis (2007) foi concluído.
• O IC Hotels Residence Antalya (2007) foi concluído.
• Çeşme - Ilıca Thermal Hotel İzmir (2007) foi concluído.
• O Centro de Maternidade e Puericultura Buca de İzmir (2006) foi concluído.
• O Terminal Internacional do Aeroporto Adnan Menderes em İzmir (2006) foi concluído.
• Erbil - Laboratório Médico Central Erbil (2006) foi concluído.
• Gulluk Port Bodrum (2006) foi completado.
• O Projeto de Irrigação Plana Yaylak Şanlıurfa (2006) foi concluído.
• Antalya Airport II. Pista e avental adicional Antalya (2005) foram concluídos.
• Antalya Airport II. Terminal Internacional Antalya (2005) foi concluído.
• O IC Hotels Green Palace Antalya (2003) foi completado.
• O IC Hotels Airport Antalya (2002) está concluído.
• A Usina Móvel Isparta (2001) foi concluída.
• Erzincan Girlevik II - Mercan HEPP Erzincan (2000) foi concluído.
• Istambul - Halkalı III. O Etap Housing Project Istanbul (2000) foi concluído.
• O İzmir Justice Palace İzmir (2000) foi concluído.
• Bayraklı A estrada de interseção e conexão de Köprülü İzmir (1999) foi concluída.
• Arranjo Intercâmbio Balçova İzmir (1998) foi concluído.
• O IC Hotels Santai Antalya (1995) está concluído.
• Ankara - Eryaman 1995rd Stage Mass Housing Infrastructure and Landscaping Ankara (XNUMX) foi concluído.
• Ankara - Eryaman 1993ª Etapa, Infraestrutura e paisagismo de habitação em massa Ancara (XNUMX) foi concluída.
• Desembaraço de Minas O Kuwait (1993) está completo.