Relatório de garagem impressionante do TCDD

O novo plano de zoneamento da construção da estação fez a última mudança na província a ser moldada. Após a mudança precedente, o novo plano de zoneamento foi suspenso. 17 será suspenso até junho. Neste contexto, questões importantes são destacadas no relatório do plano do TCDD. Os itens proeminentes no relatório do plano feito pelo TCDD são os seguintes; “Enquanto a Prefeitura Metropolitana de Eskişehir expressa suas opiniões sobre uma ficção que se formou com as razões do transporte urbano e vai planejar revisões, a TCDD está em busca de uma solução que não conflite com o uso de áreas urbanas sem ignorar as necessidades e obrigações decorrentes da operação. A estação e o local de operação fazem parte de uma área urbana razoavelmente grande, medindo 2.5 km (1 milhões 200 mil metros quadrados). Instalações sociais, instalações educacionais, museus, instalações esportivas e hospital TCDD pertencente ao TCDD, bem como uma parte administrativa do empreendimento estão na área. O TULOMSAS 500 cobre uma área de mil metros quadrados.
A área 300 mil metros quadrados da Estação Enveriye está vazia. Este é um dos lugares onde a nova estação é considerada. Em todas as atividades e arranjos de aprovação de planos que ocorrerão dentro da área de planejamento, é obrigatório obter a opinião apropriada do conselho regional de proteção.
Possui estrutura proprietária 32. 13 gerente de filial, museu, edifício diretorado TCDD, unidades de alojamento 15, armazém, tanque de água, oficina de rodas, oficina de manutenção elétrica, fábrica de máquinas elétricas, oficina de nivelamento locomotiva diesel, seção c, uma seção, caixa de refrigeração de água, manutenção de locomotivas localização, chefe de departamento da loja ativa (edifício 2), oficina de veículos ferroviários, lavanderia, chaminé, abrigo, escola secundária, hangar aberto, torre do relógio, cemitério Behiç Erkin, estação, dormitório pessoal TCDD, direção do curso, hospital, carvalho.
No âmbito do plano, a parte da linha YHT entre a universidade Cengiz Topel Street e a Gazi Yakup Satar Street é subterrânea e as passagens de nível são eliminadas. Este aplicativo foi processado com a escala 1 / 5000 e 1 / 1000 para o plano de zoneamento da proposta. A demolição da ponte Atatürk na linha onde o projeto da passagem subterrânea vem à tona está na agenda. No entanto, de acordo com o projeto a ser realizado pelas ferrovias estaduais, o nível da linha passando sob a ponte será menor do que o normal. Portanto, a altura da ponte também pode ser reduzida se for demolida e reconstruída. Além disso, como a entrada da estação será organizada de modo a permitir o projeto do trem de alta velocidade de acordo com o projeto das ferrovias estaduais, torna-se necessário ir acima do solo neste ponto.