14 Maio Na reunião de Avaliação do Impacto Ambiental (EIA) sobre a construção da Ferrovia “Erzincan-Trebiz”, que contou com a participação de várias instituições oficiais no Ministério do Meio Ambiente e Urbanização da 2012, Seval Biltekin, Diretoria Geral de Investimentos em Infraestrutura “Se não houver novo porto no Tirebolu, não há razão para a ferrovia passar pelo Tirebolu”.
Seval Biltekin fez a seguinte declaração.
De acordo com o Projeto Avan que preparamos, determinamos a rota 3 para a Ferrovia Erzincan-Trabzon Nossa rota principal é a linha Erzincan-Gümüşhane-Trabzon passando por Zigana.A alternativa é a linha Gümüşhane-Tirebolu e Bayburt-Araklı.
Então o vice-prefeito de Trabzon disse o seguinte.
"Estamos prontos como Trabzon. Vamos estabelecer um grande centro de base logística para Araklı."
M. Çinar Çetinkaya fez uma declaração na reunião.
Até recentemente, apenas as pessoas que falavam sobre as rotas Erzincan-Gumushane-Trabzon e Gumushane-Tirebolu surgiram de repente com a rota Bayburt-Arakli como alternativa.
Tir Se a rota alternativa para Trabzon, que é a rota principal, não deve ser feita devido ao porto, podemos retornar à alternativa Arakli. ”
Sabe-se que os líderes de opinião de nossa cidade exercem uma pressão efetiva e intensa sobre o governo e o Estado para que tragam o caminho para Trabzon via Arakli e não através de Torul-Maçka.
Quanto peso podemos atribuir a esta questão como pessoas que vivem em Trabzon e Araklı? Embora a possibilidade de a ferrovia passar por Araklı ainda persista, não é possível entender porque as ONGs de Araklı não estão interessadas no assunto!
Fonte: AraklıHaber
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