Dentro do escopo do plano de ação revisado do Projeto Sudeste da Anatólia, a rede ferroviária será estendida ao Habur Border Gate. Assim, o volume de comércio exterior com o Iraque tornou-se a segunda maior exportação da Turquia, visando melhorar ainda mais a porta. O Ministério do Desenvolvimento e o Ministério dos Transportes atuarão em conjunto nesta questão.
A nova rota ferroviária, bem como o escopo do Plano de Ação GAP implementado em diferentes cidades da Turquia, também será dado ao projeto do trem de alta velocidade. Neste contexto, a primeira linha ferroviária de alta velocidade será construída entre Diyarbakır e Şanlıurfa. Afirmando que o trabalho de projeto de estudo do Ministério dos Transportes continua, fontes do Ministério do Desenvolvimento disseram que o trem de alta velocidade servirá em todas as províncias do GAP ao longo do tempo. Além da conexão da rede ferroviária, também está focado um novo estudo de estradas que conectará a região sudeste da Anatólia e a região do Mar Negro. De acordo com as informações obtidas, um produto produzido no GAP com conexão norte-sul será entregue ao porto do Mar Negro por rodovia.
O Ministro do Desenvolvimento, Cevdet Yılmaz, que está a cargo do GAP, afirmou que pretendem levar o GAP adiante e revisou o Plano de Ação do GAP neste contexto. De acordo com a informação fornecida pelo Ministro Yılmaz, a parte dos investimentos na região GAP no orçamento central aumentou de 7 por cento para 14 por cento após o trabalho realizado ao abrigo do plano. A taxa geral de realização de caixa do GAP, que foi de 2007% em 62,2, atingiu 4% em 86 anos. Expressando que a área aberta para irrigação na região chega a 370 mil 418 hectares, Yılmaz afirmou que a construção dos principais canais que atenderão uma área de 498 mil 728 hectares já foi iniciada e que a maior parte deles estará concluída no final de 2012.
Fonte: ZAMAN
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