Sob o plano de ação revisado do Projeto Southeastern Anatolia, a rede ferroviária será estendida para o Portão da Fronteira de Habur. Assim, a Turquia tornou-se o segundo maior porto de exportação visa aumentar ainda mais o volume do comércio exterior para o Irak`L. O Ministério do Desenvolvimento e o Ministério dos Transportes agirão em conjunto.
que ocupa o segundo lugar nas exportações da Turquia estão sendo tomadas um novo passo para aumentar o comércio com o Iraque. A questão da extensão da rede ferroviária nacional para Habur foi discutida. O Plano de Ação do Projeto Southeastern Anatolia (GAP) será revisado e a rede ferroviária será expandida. Ministério do Desenvolvimento, países vizinhos no âmbito do crescente comércio com o Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações vai bater na porta. Após a aceitação do projeto, uma carga carregada de Istambul Haydarpaşa para o trem pode ser enviada por trem para o Habur Border Gate. A fonte completa para o problema a ser salientado que um projeto oficial econômico sênior das exportações entre Turquia e Iraque com a conclusão da obra irá perdurar, disse ele. Irak`L ao volume do comércio exterior no segundo país, depois da Alemanha, onde a maior quantidade de exportações da Turquia está aumentando a cada dia que passa.
a nova rota ferroviária, bem como o Plano de Acção GAP no âmbito de projectos de trem de alta velocidade da Turquia implementado em diferentes cidades será dado peso. Neste contexto, a primeira linha ferroviária de alta velocidade entre Diyarbakir e Şanlıurfa será construída. Estudo do Ministério dos Transportes do projeto continua a transferir os recursos do Ministério do Desenvolvimento, serviço de trem de alta velocidade servirá todas as províncias no tempo, disse ele. Além da conexão com a rede ferroviária, a Região Sudeste da Anatólia e a Região do Mar Negro, conectadas entre si, estão se concentrando em um novo trabalho na estrada. De acordo com informações obtidas da conexão norte-sul com um produto produzido no GAP, o porto do Mar Negro será transportado por rodovia.
O Ministro do Desenvolvimento, Cevdet Yilmaz, que é responsável pelo GAP, afirmou que eles pretendem levar o GAP ainda mais longe e declararam que revisaram o Plano de Ação do GAP. De acordo com as informações fornecidas pelo Ministro Yilmaz, a participação dos investimentos na região do GAP no orçamento central aumentou de 7 para 14 por cento após as atividades realizadas no âmbito do plano. GAP 2007 por cento da taxa de realização de caixa total de 62,2 4 por cento 86 por ano atingiu. Exprimindo que a área aberta para irrigação na região atingiu 370 mil hectares 418, Yilmaz disse que a construção dos principais canais para servir a área de 498 mil 728 foi iniciada e que a maior parte dela foi concluída no final da 2012.
Em seu discurso no final da Reunião de Revisão do Plano de Ação do GAP realizada em Diyarbakır, Cevdet Yılmaz, Ministro do Desenvolvimento, disse que a reunião foi extremamente produtiva. Afirmando que com o plano de ação em 2008, iniciou-se um grande ataque aos investimentos nessas regiões e os investimentos ganharam força, Yılmaz disse que eles são o governo que está sempre no local, não o residente em Ancara. Expressando que eles moldaram e implementaram suas políticas até agora com a participação e contribuição de todos os atores e partes relacionadas com um entendimento participativo, Yılmaz disse: “No novo período, continuaremos com uma abordagem de desenvolvimento voltada para as pessoas que enfatiza mais qualificados, inclusivos e mais pessoas. A região não é realmente uma região comum. Nós queremos isso; Que esta região recupere a sua superioridade histórica, especialmente nas condições do século XXI. Que seja uma estrela brilhante novamente. " disse.
Fonte: http://www.lojisturk.net
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