Istambul terá uma rede ferroviária de 2023 km em 641. A participação do sistema ferroviário no transporte público aumentará para 72.7%, enquanto a participação dos sistemas de rodas de borracha diminuirá para 26.5%.
Istambul, que ocupa um lugar importante na agenda mundial, está em constante mudança e desenvolvimento. Produto Interno Bruto representa 27 por cento, 38 por cento da produção industrial nacional, 50 por cento dos setores de serviços nacionais, 40 e comércio da Turquia por cento das receitas fiscais nacionais para atender sozinho os 60 por cento de Istambul, 13.1 milhões de pessoas na Europa Uma cidade com mais de 23 países da Turquia. Um tamanho como 23 milhões de passageiros diários e 1.1 milhão de travessias asiático-europeias trazem novas necessidades para a agenda a cada momento. O aumento da população e da economia exige a introdução de novos modos de transporte. A maior tarefa aqui recai sobre o Município Metropolitano de Istambul (IMM), que é administrado com um orçamento de 11 bilhões de 450 milhões de dólares. Transportation Inc. Como uma empresa que realiza investimentos em infraestrutura e superestrutura, realiza as obras da IMM na área de transportes.
A Assembleia do IMM elaborou o plano ambiental 1 / 100.000, que foi aceite por unanimidade. A fim de determinar as futuras estratégias de transporte de Istambul, o Plano Diretor de Transporte Urbano foi criado com a Agência de Cooperação Internacional do Japão (JICA). A maior parte deste plano diretor está nos sistemas ferroviários. Em 2004, a participação das rodovias no transporte era de 87.7%, enquanto os sistemas ferroviários, 8.6%, e os marítimos, 3.7%. Com os investimentos realizados em 2011, a participação da rodovia foi de 83.7%, da ferrovia 13% e da marítima 3.3%. A meta para 2014 é reduzir a participação das rodovias para 66.7% e aumentar a participação dos sistemas ferroviários para 31.1%. A fatia do mar será de 2.2 por cento.
2023 TARGET 641 KM RAIL SYSTEM NETWORK
Istambul tinha um sistema ferroviário de 2004 km antes de 45. Eléctrico de rua, metro ligeiro e Taksim-2004 antes de 4 em Istambul. Havia o metrô Levent. Havia também uma linha suburbana de 72 km. Depois de 2004, o sistema ferroviário de 57.6 km foi colocado em serviço. Linha Taksim-4.Levent aumentada para Taksim-Hacıosman.
As linhas de bonde Topkapı-Sultançiftliği e Bağcılar-Zeytinburnu foram incluídas no sistema. Atualmente, a construção da linha de metrô de 52.5 km continua em Istambul. Transporte Inc. Como meta para 2023, ter uma rede ferroviária de 641 km, 943 veículos de metrô, 120 veículos de bonde, 46 veículos de monotrilho, 148 trens elétricos, aumentar a participação do sistema ferroviário no transporte público para 72.7% e aumentar a participação dos sistemas de pneus de borracha para 26.5% e determinou o rebaixamento.
PROJETO DE METRÔSKÜDAR-ÇEKMEKÖY METRO
Toda a linha do sistema ferroviário será construída como um túnel subterrâneo. A rota e a área de armazenamento dos trens serão feitas de tal forma que o movimento dos trens seja sem motorista. A linha consistirá de quilômetros 17 e estação 16, área de armazenamento e túneis de conexão 2 mil 750 conectados ao armazém. Até o 126 servirá o vagão. A construção total da ferrovia será 43 mil 100 m. Após a conclusão do metrô, o 24 irá para Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe.
METRO KADIKOY-KARTAL
Todas as atividades de construção e eletrificação foram concluídas. Os testes de alguns sistemas que não afetam a tentativa e as operações de avaliação continuam. Está planejado para entrar em operação em meados de julho de 2012. Abrindo a linha Kadıköy - Demorará 33 minutos entre Kartal. Haverá até um total de 16 estações. O comprimento da linha é de 22 km. A linha, com um custo total de US $ 1.6 bilhão, vai operar 144 veículos em primeiro lugar. A linha está planejada para ser aumentada para 26.5 com a adição das estações Yakacık-Pendik-Kaynarca.
TAKSIM-YENIKAPI METRO
É um projeto que foi licitado em 1998 e seus alicerces foram lançados, mas ainda continua. Foram executadas as estacas de fundação da Ponte de Passagem do Metro de Haliç. No momento, a montagem de seus pés na água continua. Após a conclusão desses pilares, serão montadas as peças da ponte pênsil suspensas nos pilares da torre. O acabamento das peças de aço está previsto para o final do ano. O objetivo é trazer a Linha Taksim-Hacıosman para Yenikapı. Além disso, existe o objetivo de transferir passageiros para a Linha Yenikapı Marmaray.
OTOGAR-BAĞCILAR / BAŞAKŞEHİR OLİMPİYATKÖY LINHA METRO
O comprimento da linha é de 21.7 km e o número de estações é 15. O volume inicial da frota da linha é de 80 veículos. O trecho do terminal de ônibus-Bağcılar de 4.6 km do projeto será colocado em operação no final de maio de 2013. Atualmente, o teto do diafragma da estação Bağcılar está concluído. Será uma estação de 5 andares. A cota básica será reduzida até o final de agosto, com um piso por mês.
LINHA DE METRO BEYLIKDUZU-BAKIRKOY
O comprimento da linha será de 25 km. É um projeto transferido para o Ministério dos Transportes por decisão do Conselho de Ministros. Depois que esse projeto de 1.5 bilhão de dólares for feito pelo Ministério dos Transportes, ele vai transferir sua operação para o IMM. Mas o protocolo ainda não foi concluído. O número de estações é 19 e o volume inicial da frota é de 120 veículos.
LINHA DE METRO KABATAŞ-MAHMUTBEY
Está prevista a licitação de 24,5 km de linha na forma de Build-Operate-Transfer ou parceria público-privada. Enquanto este projeto estava no programa DPT como um investimento com crédito estrangeiro, o IMM se candidatou ao YPK e pediu permissão para fazer licitações com o modelo construir-operar-transferir. Aguarda-se decisão do Ministério da Fazenda e Desenvolvimento. Depois que o Ministério o apresenta ao YPK, o IMM aguarda a permissão do YPK. Este modelo será incluído no sistema IMM pela primeira vez. O número de estações será de 18, e o volume inicial da frota da linha é de 136 veículos.
LINHA DE METRO BAKIRKOY (IDO) -KIRAZLI
A linha de 9 km será um ramal do Metrô Bağcılar-İkitelli. Esta linha, que descerá de Kirazlı à costa Bakırköy, terá uma estação conjunta em İncirli com a linha de metrô leve e a linha Yenikapı-İncirli. Além disso, com a conclusão da Linha Bakırköy-Beylikdüzü, 4 linhas principais terão uma estrutura que fará a transferência de passageiros entre si. No último trimestre de 2012, o Ministério dos Transportes deverá licitar a linha. Prevê-se que o concurso desta linha seja transferido para a IMM.
3.9 km da linha de metrô Şişhane-Yenikapı e 0.7 km da linha de metrô Aksaray-Yenikapı são outras linhas em construção. A linha de metrô Yenikapı-Bakırköy de 7 km e a linha de metrô Dudullu-Bostancı de 14 km são outros projetos em fase de licitação. Além disso, 47.8 Sistemas Havaray com extensão total de 8 km estão em fase de estudo. A 3ª Ponte do Bósforo será construída em 2 andares para que os sistemas ferroviários possam passar.
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