Binali Yıldırım, Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, reuniu-se com funcionários do TCDD no iftar realizado nas Instalações Behiç Bey da Ferrovia Estatal da República da Turquia (TCDD). O ministro Yıldırım, em seu discurso após o iftar, afirmou que os iftars do TCDD se tornaram tradicionais e expressou sua felicidade por estar junto com os ferroviários no jantar de desjejum.
1,5 é um avião secular que expressa o ministro Yıldırım, ferrovias, ao mesmo tempo, uma história, uma cultura, pessoas que sofrem, a vida doce é uma organização muito importante que testemunhou muitos eventos no corte transversal, disse ele.
Afirmando que grandes investimentos foram feitos nas ferrovias sob a liderança de Atatürk nos primeiros anos da República, o Ministro Yıldırım explicou que entre 1924 e 1946 foram construídos 4 mil quilômetros de ferrovias. Expressando que as ferrovias começaram a ser esquecidas desde 1950, Yıldırım observou que as ferrovias, que tinham uma participação de 60 por cento no transporte de carga e 50 por cento no transporte de passageiros, caíram abaixo de 2000 por cento no transporte de carga e abaixo de 2 por cento no transporte de passageiros nos anos 5.
Mesmo estas taxas mostram que a última história anual 50 de ferrovias mostra quão grave, como um período de tempo negativo Ministro Yıldırım, ano 2003 é um novo marco para as ferrovias, disse ele. O ministro Yıldırım disse que as ferrovias começaram a nascer de novo das cinzas e disse que começaram a trabalhar para tornar as ferrovias uma organização que carrega o fardo desse país, mas não tem nenhum ônus para esse país.
Afirmando que até hoje se atinge uma capacidade de 135 quilómetros por ano, Yıldırım disse que esta capacidade está ao nível da mobilização ferroviária nos primeiros anos da República. Como resultado deste estudo, de 13 milhões de toneladas de carga que ultrapassa 25 milhões de toneladas, o trem de alta velocidade da Turquia (YHT) afirmou que o Ministro se reuniu com o Relâmpago, disse ele:
"Não passe por dizer YHT. Turquia, seis na Europa, um dos países com 6 operações de YHT no mundo. A Grã-Bretanha e os EUA ainda não conseguiram mudar para a gestão YHT. Porque eles não têm infraestrutura. A Turquia transformou yht'y dos poucos países para compartilhar o sonho de estar no mundo real.
Hoje, o valor dos investimentos iniciados e continuados em nossas ferrovias é de 20 bilhões de liras turcas. As ferrovias nunca viram tal investimento. Renovamos completamente 65% das linhas. Também eletrificamos as linhas que não possuem sinalização, linhas com sinal e sem eletrificação.
Nosso próximo objetivo é difundir a aplicação de via dupla em ferrovias. Sempre planejamos novos projetos como este. Nossos esforços continuam ininterruptamente para aumentar a eficiência e trazer a participação das ferrovias a um nível considerável novamente. "
Afirmando que deram passos importantes para a formação da indústria ferroviária nacional, o Ministro Yıldırım disse: “Começamos a fabricação de ferrovias, começamos a produzir vagões, locomotivas, tudo o que for necessário para a infraestrutura de transporte ferroviário em nosso país”.
Yildirim explicou que, tanto modernizando as ferrovias quanto abrindo as formas de ter essa tecnologia em nosso país, finalmente lembramos que eles colocam a 51 em condições domésticas no leilão de trens no metrô de Ankara.
Afirmando que pretendem aumentar a rede ferroviária para mais de 2023 mil quilômetros em 25, Yıldırım disse: "A ferrovia é a sobrevivência, a independência e a parte indispensável deste país." O Ministro Yıldırım afirmou que todos os desenvolvimentos foram feitos graças aos funcionários das ferrovias que são donos dos projetos e agradeceu aos funcionários.
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