Os trens de alta velocidade são usados hoje em países europeus como França, Alemanha, Espanha, Itália e Japão, China e Coréia do Sul.
O Japão, que foi pioneira linhas de trem de alta velocidade também mais do que ülke.xnumx trem de passageiros mais com intensidade, 120 milhões de passageiros por ano.
Japonya
A necessidade de aumentar a capacidade de transporte ferroviário levou ao surgimento de trens de alta velocidade no Japão e na França. O Japão é o primeiro país a usar trens de alta velocidade. Pela primeira vez, a construção da Linha de Alta Velocidade Tokaido Shinkansen entre Tóquio e Osaka no 1959
Ele foi iniciado. A linha Shinkansen, que foi aberta na 1964, é a linha de trem de alta velocidade mais movimentada do mundo. A jornada 210 km, que foi concluída a 4 km / h quando a linha foi aberta pela primeira vez, continua a 553 hora a 270 km / h hoje. A 2,5 é a única linha de trem de alta velocidade que foi a única 30 anual, com 30 milhões de passageiros por dia, enquanto hoje o comprimento total de 44 quilômetros é transportado pela rede Shinkansen. Shinkansen transporta mais passageiros do que qualquer outro trem de alta velocidade no mundo, incluindo outras linhas no Japão. O Japão continua sendo o primeiro em trem de alta velocidade. No 2452 descarrilou apenas alguns milímetros de altura, o trilho se movendo diretamente para contactless "maglev", atingindo 305 quilômetros por hora, quebrou um novo recorde mundial neste ramo.
Fransa
A Tgv - Sncf Japan foi seguida pela França. Na França, a ideia dos trens de alta velocidade (TGV, très grande vitesse - trem de alta velocidade) surgiu com a construção da linha japonesa Shinkansen. A French State Railways, que renovou a linha ferroviária existente e fabricou vagões particulares mais leves, atingiu uma velocidade média de 1967 quilômetros por hora em sua primeira tentativa em 253 e 1972 quilômetros em 318. O TGV entrou em serviço entre as cidades de Paris e Lyon em setembro de 1981. O TGV era muito rápido em comparação com trens e carros regulares.
Os trens rapidamente ganharam popularidade. Mais tarde, novas linhas de trem de alta velocidade foram abertas em muitas regiões da França. O serviço Eurostar, que começou na 1994, conecta a Europa continental a Londres através do Túnel do Canal da Mancha. O TGV em execução nesta linha foi construído para uso em túnel. 2 horas entre Londres e Paris por trens de alta velocidade levam 15 minutos. De Londres a Bruxelas apenas 1 horas podem ser tomadas em minutos 51.
Outros países
Depois do Shinkansen japonês, o TGV se tornou a segunda linha comercial de trens de alta velocidade do mundo. Hoje, trens de alta velocidade são usados na França, assim como em países europeus como Alemanha, Bélgica, Espanha, Inglaterra e Itália, Japão, China e Coréia do Sul.
No final da classificação geral até o 2007 ano localizado na China, que está em construção com 832 km de linha entrou em operação em vários intermunicipais 3404 km longa fila depois de completar a maior do mundo "com uma linha rápida Train" pretende se tornar o país.
Além disso, a construção de linhas de alta velocidade na Holanda e na Suíça, enquanto em alguns países está prevista a construção de novas linhas de trem de alta velocidade.
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