O Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Binali Yıldırım, em uma declaração sobre o artigo do jornal Hürriyet Yılmaz Özdil intitulado 'O que você fez ou blá ...' publicado em 25 de agosto, disse: “Um único centavo não foi emprestado para as ferrovias construídas durante o governo do Partido AK. Não temos o hábito de separar a nação porque eles são eles ”, disse.
Direcção-Geral da República da Turquia State Railways (TCDD), disse que a velocidade máxima dada nos últimos anos para a construção de novas linhas ferroviárias "ferrovias, como em xnumx't em diante como o primeiro ano da República foi novamente uma política de Estado", disse ele. A ministra Binali Yildirim, a Erzincan Refahiye'de Culture and Honey Festival disse:
Nós não separamos a nação
Demiryolu A estrada de ferro foi construída quatro vezes mais do que eles fizeram sem emprestar um centavo. Não temos o hábito de separar a nação porque são estes. Infelizmente, por um lado, vemos um entendimento que separa essas pessoas e eles. Nós aceleramos os projetos ferroviários. É um período infeliz para ferrovias até 2000. Mais de meio século. Depois da 2002, aceleramos os projetos ferroviários e rodoviários para elevar as ferrovias e rodovias. Por que você está ofendido com isso? Conseguimos o desempenho do primeiro período da República. Você tem que ser feliz, orgulhoso e orgulhoso. Não consigo entender o motivo dessa indigestão.
Trilho, levado, de, espanha
Relâmpago expressando trilhos que costumavam vir de Espanha, mas até o ano 2004 o estabelecimento da República da Turquia lembrou que rail pode nem mesmo uma polegada. Yildirim disse: “Foi quase condenado ao fabricante de ferrovias que criou um monopólio no exterior. Portanto, os problemas precisam ser investigados minuciosamente. Também é errado que os maquinistas sejam treinados do lado de fora. Os motoristas de trem de alta velocidade foram treinados aqui. Mas, de tempos em tempos, nós os enviamos para ver como as práticas de outros países estão acontecendo ”.
Quantas faixas foram colocadas
-A ferrovia que foi transferida do otomano para a República; 4 mil quilômetros 136.
-1923 para X 1950: 3 bin 764 quilometragem; Média de milhagem 134 por ano.
-1951 para 2004: milhagem 945; Média de milhagem 18 por ano.
-2004 para 2011: Mil quilômetros 76; Média de milhagem 135 por ano.
-2011 2 78 XNUMX do comprimento das linhas contínuas de construção.
- 2023 10 trem de alta velocidade de mil quilômetros até o 4 mil quilômetros de construção da linha convencional foi planejado.
Fonte: Hürriyet
Seja o primeiro a comentar