A partir do ano de 2007, o Metrobus, que entrou em serviço em etapas e tem estado na agenda de Istambul com diferentes debates desde a sua introdução, voltou ao local onde a jornada começou. 14 Em uma declaração feita por Kadir Topbas, o prefeito do município metropolitano de Istambul, que apareceu na imprensa em agosto 2012; Os metrobuses não podem ser uma solução para o tráfego de Istambul e a solução deve ser com sistemas metropolitanos e ferroviários leves.
Tanto durante o processo de projeção quanto após o comissionamento da Câmara, muitas vezes se afirmou que os metrobuses não poderiam ser uma solução permanente no tráfego de Istambul e não tinham capacidade para atender à demanda, mas o Município Metropolitano de Istambul havia obedecido às nossas declarações.
É óbvio que o sistema Metrobus é um projeto produzido com abordagens não planejadas e populistas, no qual o cálculo do número de passageiros que podem ser transportados durante as horas de pico (pico) da cidade é ignorado. Nas avaliações feitas pela Câmara sobre as políticas de transporte de Istambul no passado, em relação ao investimento em BRT; Preferências veiculares, planejamento de rotas e decisões de seleção de locais irracionais no acesso de pedestres foram citados como os principais problemas e a necessidade de desenvolver tipos de transporte público com alta qualidade de serviço foi enfatizada. No entanto, afirma-se que a maneira de resolver permanentemente os problemas de transporte de Istambul é um sistema de metrô integrado em toda a cidade.
No ponto atingido hoje, as avaliações feitas por nossa Câmara mostram-se de fato. Além disso, hoje o Município Metropolitano de Istambul buscou novas soluções para os problemas e problemas vivenciados no metrobus e aceitou a legitimidade das previsões expressas por nossa Câmara no passado.
Pesquisas científicas mostram que os sistemas rodoviários, que são propostos como uma solução para aumentar o tráfego de veículos motorizados, logo se tornam mais problemáticos. Este processo no sistema metrobus, 3. Se o projeto da Bridge for colocado em prática, ele será retomado em pouco tempo. Hoje, como Câmara dos Urbanistas do TMMOB, gostaríamos de enfatizar mais uma vez; sistemas ponderados pela estrada não respondem à demanda por transporte urbano e causam danos irreparáveis. Por outro lado, a solução permanente para o transporte urbano de Istambul é possível por meio de investimentos orientados ao transporte ferroviário e sua conexão com o transporte marítimo e outros tipos de transporte público. Nossa câmara continuará a enfatizar a necessidade e a prioridade dos projetos de sistemas ferroviários claramente necessários à cidade de Istambul, e continuará a informar o público sobre as práticas que irão prejudicar a cidade e sofrer a vítima.
Fonte: Verdade
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