Binali Yıldırım, Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, examinou as obras em andamento na Linha de Alta Velocidade Sivas-Ankara no local.
O Ministro Yıldırım disse: “Se tudo correr bem, nosso objetivo é abrir a distância entre Ancara e Sivas no final de 2015, no máximo em 2016. Para isso, nossos amigos estão se esforçando muito ”, disse ele.
O Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Binali Yıldırım, que veio a Sivas para manter vários contatos, examinou as obras em andamento na Linha de Alta Velocidade Sivas-Ankara. O ministro Binali Yıldırım, visitando Sivas de helicóptero para determinar a localização do prédio da estação a ser construída na linha do trem de alta velocidade, chegou ao túnel que passava pelo distrito de Yıldızeli e examinou as obras no local.
Fazendo uma declaração aqui, o Ministro Yıldırım observou que a viagem de Trem de Alta Velocidade diminuirá de 10 para 2 horas. Declarando que as obras estão em uma geografia difícil, o Ministro Yıldırım disse: “O lugar em que estamos é o último túnel antes de Sivas. Aproximadamente 2 metros desse túnel de 200 metros foram concluídos até agora.
Continuamos trabalhando no resto. A linha ferroviária de alta velocidade Ankara-Sivas tem 406 quilômetros. Estamos falando de um encurtamento de 200 quilômetros. Isso significa que o tempo de viagem é reduzido de 10 horas para 2 horas. Ao olhar para ele, você poderá ir para Ancara em 2 horas quando o projeto for concluído. O que isso significa. Você irá para Ancara de trem de alta velocidade contanto que você vá para Erzincan por terra. Viajamos do helicóptero para o oeste de Yıldızeli na rota e tivemos a oportunidade de examinar as obras do ar. 406-68 quilômetros da linha de 70 quilômetros são completamente túneis. 53 peças, mas de comprimentos diferentes, sendo que o mais longo tem 5 quilômetros e meio, um total de 68 quilômetros de túneis. Além disso, também existem viadutos. Existem também 51 viadutos. O total de 51 viadutos é de 30 quilômetros. Um quarto da linha de 400 quilômetros é túnel e viaduto.
Você aprecia o quanto trabalhamos em uma geografia. O único lugar onde nenhum trabalho é realizado nesta linha é depois do túnel até você ir ao centro da cidade de Sivas. Sua proposta também foi realizada. Em breve começará a trabalhar em poucos meses. O quilômetro 150 da linha está agora pronto para superestrutura, trilhos, linhas de energia e sinalização. Os restantes quilômetros 250 também se concentrarão no trabalho entre Kırıkkale e Ankara. Porque a região mais difícil, as transições mais difíceis lá. Talvez os viadutos com a maior altura do pé no mundo sejam construídos nesta linha. Requer engenharia muito séria. Os medidores 92 têm altura do pé. Uma estrutura muito importante. Quando você diz que é 80-90 metros a partir dessa altura, isso significa que, quando você dividir, um trem passará pela altura de um prédio de andares 30-35. É um projeto difícil, mas isso não significa nada. Chega de cidadãos de Sivas, cidadãos, Sivas-Ankara, Sivas-Istambul, Sivas-Eskisehir, Sivas-Konya, Sivas-Izmir terão a oportunidade de fazer uma viagem confortável e confortável para muitas províncias.
Se tudo correr bem, e se não houver uma situação extraordinária, nosso objetivo é abrir a Ankara-Sivas no final de 2015, no máximo em 2016. Para isso, nossos amigos estão se esforçando muito ", disse. Declarando que o projeto continuará até Erzincan, Erzurum e Kars, o Ministro Yıldırım disse: “Nosso foco está em Sivas. Esperançosamente, pretendemos completar a linha entre Eskişehir e Istambul no próximo ano. Por outro lado, Bursa-Eskişehir-Istanbul começou. Foi realizado o concurso para o trecho Ancara-Afyon entre Ancara e Izmir. Com a rede de trens de alta velocidade, estamos lentamente começando a tricotar nosso país de oeste a leste e de norte a sul, sendo Ancara o centro. Temos cerca de mil 100 quilômetros de linhas concluídas sobre este assunto até agora. Acho que há um trabalho em andamento de mais de 3 mil quilômetros. Nosso objetivo Otomano, capital seljúcida da moderna República da Turquia e a linha ferroviária de alta velocidade para se conectar ", disse ele.
O subsecretário do Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Habib Soluk, e o adjunto do Partido AK Sivas, Hilmi Bilgin, acompanharam as investigações do Ministro Yıldırım.
Fonte: Jornal Turquia
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