O limite 51, que não leva em consideração, também está sendo iniciado para corrigir as licitações dos municípios de Samsun e Konya.
O Cluster de Sistemas de Transporte Ferroviário OSTİM decidiu não recuar do requisito de contribuição doméstica de 51 por cento estabelecido no Metrô de Ancara.
Os industriais disseram, “51 por cento é um passo importante e um limite definitivo, na reunião realizada em Ankara OSTİM sob a gestão do redator do jornal Dünya Rüştü Bozkurt. Aqueles que vão além disso não têm desculpa. A Turquia pode produzir esses veículos ", disse.
Na reunião, observou-se que 70% da indústria turca pode fazer isso facilmente e atingir 100% em poucos anos; os industriais tocaram nos obstáculos burocráticos e exigiram que as especificações fossem preparadas em consulta com as empresas.
não este sistema de política governamental, embora aponte que deve haver uma política governamental, os veículos devem ter pelo menos 70 por cento de conteúdo local foi gravado e ocorrerá no mundo onde quase US $ 2 trilhões de mercado da parte da Turquia deve receber especificado.
O setor, ignorando o limiar de 51 por cento, os municípios de Samsun e Konya lançaram uma luta pela correção de licitações.
Fonte: Ntvmsnbc
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