Os dormentes de concreto são substituídos por dormentes de metal e madeira na ferrovia.
O trabalho de renovação dos trilhos e travessas começou na Turquia TCDD na linha em Afyon, Burdur-Gümüşgün decidiu renovar os travessas ferroviárias. Após a ferrovia Burdur-Gümüşgün de 24 km, o trabalho de trauma em concreto, as obras de renovação ferroviária e rodoviária continuarão. As obras transversais e ferroviárias, totalmente de produção nacional, estão previstas para serem concluídas até ao final do ano.
De acordo com as informações que obtivemos, os travões de árvore existentes estão em uso há mais de 15 anos e devem ser substituídos porque perderam a vida. Prevê-se que seja providenciado o fornecimento de material necessário para os traumas de betão e obras de renovação produzidos na Fábrica de Afyon Travers e distribuídos ao longo do percurso rodoviário. Este estudo, que foi iniciado na rota Gümüşgün de 24 km, também será implementado em toda a linha da Região de Afyon.
Fonte: Jornal Burdur
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