A localização secreta do aeroporto a ser construído em Istambul foi revelada
Foram iniciados os levantamentos terrestres do aeroporto a ser estabelecido entre Eyüp e Arnavutköy, na costa do Mar Negro, indicando que o mapa pertence ao novo aeroporto (à direita). Na decisão do Conselho de Ministros 13 de agosto 2012, o aeroporto foi marcado na costa do Mar Negro. O mapa do terceiro aeroporto, que está previsto para ser construído em Istambul, é proposto pelo Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações. Levantamentos terrestres foram iniciados no mapa onde as coordenadas do aeroporto, pistas e rotas de conexão foram determinadas. Depois desse trabalho, as pistas e os prédios planejados serão limpos. De acordo com o mapa, o novo aeroporto será estabelecido na costa do Mar Negro, nas fronteiras dos distritos de Eyüp e Arnavutköy. Ao norte do aeroporto estão Yeniköy e Akpınar Village e ao sul estão Tayakadın e Işıklar Village. A área do aeroporto, que será estabelecida nas florestas com as antigas minas, será de 63 milhões de metros quadrados. A planta gigante, 150 milhões de passageiros anualmente com a Turquia do esperado para ser o maior aeroporto. Sem proposta. Até agora, a proposta não foi realizada. A localização exata do aeroporto contra os especuladores de terra foi mantida em segredo. De acordo com o mapa alcançado por Radikal, a localização exata das seis pistas na costa do Mar Negro foi mostrada. Uma pista passará sobre a lagoa perto de Akpinar Village. O aeroporto não inclui áreas residenciais rurais na região. Todos estão planejados em terras florestais e antigas terras de mineração.
1 \ 25 De acordo com um mapa de mil escalas, existem cinco pistas que se estendem perpendicularmente ao Mar Negro. Uma pista será construída na área de três pequenas lagoas ao sul da vila de Akpinar. Quatro das pistas estão na fronteira do aeroporto marcada no mapa e duas estão fora da fronteira.
Ministério: Nós não preparamos o mapa
No mapa, há estudos detalhados, como estradas dentro da área, estradas de conexão para o aeroporto, viadutos. O mapa contém todos os detalhes da nova área, enquanto os funcionários do Ministério dos Transportes, Marítimo e Comunicações disseram que o mapa não foi preparado por eles, o projeto não foi concurso.
Transporte, Assuntos Internos e Comunicações Marítima ministro Binali Yildirim, Istambul havalimanıyla sobre a declaração anterior, que consiste em seis faixas do campo, o maior aeroporto da Turquia seria, teria uma capacidade anual 150 milhões de passageiros, mas a primeira etapa do xnumx't para 2015 milhão de passageiros serão colocados em serviço com a capacidade disse ele.
Conselho de Ministros tomou uma decisão
O Gabinete de Ministros anunciou a localização do novo aeroporto na 13 em agosto 2012. A decisão alocou nove hectares de terra no mesmo ponto para o aeroporto. No entanto, o mapa detalhado do aeroporto e alguns pontos no mapa do Conselho de Ministros foram mantidos fora das fronteiras do aeroporto. Por esta razão, 90 milhões de metros quadrados de área de 63 milhões de metros quadrados são reservados para o aeroporto. Além disso, de acordo com o plano de zoneamento 1 / 100 de mil estâncias de Istambul, 70 por cento da terra a ser construída no novo aeroporto é florestada. Áreas na costa do Mar Negro são terras degradadas, as áreas restantes são terras agrícolas.
O objetivo é abrir um novo acordo
Tayfun Kahraman, Presidente da Câmara de Planejadores Urbanos de Istambul: Será uma grande escavação. Na Turquia, especialmente em Istambul são os olhos de todos em áreas florestais. Esta área teve que ser devolvida ao personagem da floresta novamente. O aeroporto não será construído apenas. Todas as áreas ao lado estarão sob pressão de construção. Nós experimentamos isso enquanto construímos a segunda ponte. A principal razão para isso é acionar novos assentamentos no norte. Isso trará um novo fardo para Istambul. Este é o único edifício em Istambul. O objetivo não é abrir um aeroporto, mas abrir novos assentamentos.
Com esta viagem, que ponte é suficiente, que aeroporto
Universidade de Istambul Professor da Faculdade de Florestas. Dr. Adil Çalışkan: Não há problema se eles vão encher as antigas minas. No entanto, uma vez que as áreas verdes de Istambul estão lá, eles vão prejudicar as áreas verdes. Depois de parar o crescimento da população em Istambul, não há solução. Ou o novo aeroporto, a terceira ponte não é suficiente.
Destruição ecológica na zona húmida
Serkan Köybaşı, membro do Partido Verde: Mover o aeroporto para o norte causará um massacre completo. 3. O projeto foi movido para cá para garantir que os veículos passem pela ponte. Existe a necessidade de um aeroporto, mas a solução não é fazê-lo no meio da floresta e da ecologia. Este é o meio das zonas húmidas.
Bilhões de libras de melhoria do solo
Mücella Yapıcı, da filial de Istambul da Câmara dos Arquitetos: Há um terrível desastre ambiental. Para poder fazer isso, uma melhoria do solo de bilhões tem que ser feita. Existem campos agrícolas. Áreas que nunca devem ser abertas para construção. Sazlıdere e Terkos Dam são atualmente áreas protegidas de Istambul em termos de água potável.
Recheios gigantes para o mar
Câmara dos Engenheiros do Mapa Presidente do Ramo de Istambul Mehmet Yildirim: Se olharmos para os planos de 1 / 25 de Istambul misturando os arquivos, veremos o quanto o mar está cheio no local onde o aeroporto será construído. Os 1950s tinham limites de mar diferentes. Quando olhamos para o mapa, vemos que os campos serão preenchidos novamente até as fronteiras no mar. Existem diferenças entre o mar e a terra até os medidores 100. De acordo com o projeto, enormes divisões e enormes recheios serão feitos. O preenchimento costeiro significa deterioração de seu estado natural. Este lugar não será apenas um aeroporto, mas também terá assentamentos em torno dele.
Esta parte de Istambul foi cuidadosamente protegida
Ahmet Atalık, Presidente da Câmara dos Engenheiros Agrícolas: Em princípio, durante anos, as áreas residenciais de Istambul foram cuidadosamente impedidas de se deslocarem para o norte. Terras agrícolas, áreas florestais, áreas de abastecimento de água, ativos naturais estão localizados nesta parte da cidade. Portanto, a terceira ponte ao norte da cidade e duas cidades, seguida por um aeroporto, deslocará a população para o norte. Isso ameaçará os recursos hídricos e os seres naturais que os alimentam. Considerando a população e a migração de Istambul, não será possível compensar. Portanto, o norte de Istambul deve permanecer intocado. Cidades populosas, indicativas de atraso. Não há cidades na Alemanha que excedam 4 milhões. Turquia deve fortalecer as áreas rurais, a população deve se mover para áreas rurais.
Fonte: http://www.internethavadis.com
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