10 requer sistema de milhagem 500 em Istambul

10 quilômetros de sistema ferroviário são necessários para Istambul dentro de 500 anos. O Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Binali Yıldırım, disse que dentro de 10 anos, Istambul deve ter um sistema ferroviário de 500 quilômetros. Realizado no Centro de Congressos de Istambul 3. participando da Semana do Transporte 2012 V. O Simpósio de Transporte de Transistores e Exposição de Relâmpagos, exceto a taxa de urbanização aumentará gradualmente na Turquia.
Afirmando que poderia impedir a migração para as cidades, é expediente para aumentar a riqueza do ponto, e por isso ele disse que estão tentando ser acessíveis de todas as partes da Turquia por 10 anos.
A Turquia há 10 anos na infraestrutura de informação em que investiu 197 bilhões de libras Lightning, observou que esse investimento não é suficiente.
Reunião do Conselho de Transporte organizado pelo futuro da Turquia em 2009 anos em 10, explicando que eles identificam as necessidades de Yildirim, em Istambul, disse que gastou uma grande energia para resolver o problema.
Lembrando que Istambul mudou para o sistema ferroviário na década de 1990, Yıldırım continuou suas palavras da seguinte forma:
“Aqui, você deve ter em mente uma coisa ao falar sobre a solução para o problema do trânsito. Quando você diz uma cidade sem problemas de trânsito, não consegue fazer ninguém acreditar. Vamos falar sobre um problema de trânsito suportável. Em outras palavras, o fluxo continuará, a taxa de fluxo diminuirá de vez em quando, mas continuará continuamente, precisamos entender isso. "
Problemas de transporte público
"Infelizmente, estamos atrasados ​​nas questões relacionadas ao transporte público", disse Yıldırım, acrescentando que, após o nostálgico bonde, Istambul foi jogada no sistema ferroviário no início dos anos 1990.
O primeiro-ministro lembrou que a carne da Taksim Metro Lightning era macia na época, na época, ele acrescentou que tinha experiência ferroviária na Turquia.
Afirmando que as empresas tiveram dificuldades de aprender e realizar o projeto por um lado, Yıldırım destacou que desde então, Istambul vem trabalhando em um sistema ferroviário de 17 quilômetros com projetos em andamento há cerca de 18-250 anos.
Enfatizando que Istambul deve ter um sistema ferroviário de 10 quilômetros em 500 anos, Yıldırım continuou seu discurso da seguinte forma:
“Transporte Na avaliação que fizemos no HMC, vimos que o futuro de todo o sistema ferroviário de potencial na Turquia em 10 anos chegou a 4 mil quilômetros. Hoje, cidades com mais de 700 mil habitantes estão trabalhando no sistema ferroviário e já iniciaram as aplicações. Ao fazer isso, a responsabilidade da administração central não termina. Fazendo o programa de mestrado em todo o país, aumentando a contribuição local no transporte público… Precisamos divulgar o conhecimento e a experiência no assunto e fazer os arranjos para isso. Nós também fazemos isso. Os sistemas ferroviários estão sob a autoridade e responsabilidade da administração central e do nosso ministério. Isso significa que a autoridade estará nas grandes cidades e o ministério continuará a ser autorizado. "
3. Transito da Semana do Transporte Público 2012 V. Simpósio de Transporte e Feira participaram do Lightning, o tema do programa consiste em 4 e'den economia, energia, ecologia e atividade, afirmou.
Yildirim, que alega que todos evocam o transporte público, disse que o custo anual do combustível queimado em vão pela manhã e à noite em Istambul todos os dias e em vão é o custo anual de 1 bilhões de libras.
Afirmando que com a terceira ponte a ser construída no Bósforo, as rodovias custarão 3 bilhões de liras, Yıldırım disse: "Estamos enfrentando uma perda em troca da terceira ponte e 5 quilômetros de rodovia a cada 1,5 anos."
Declarando que 30 por cento da energia é usada para transporte hoje, Yıldırım continuou suas palavras da seguinte forma:
“A energia é a nossa barriga macia. O setor de transporte tende a aumentar continuamente nosso déficit em conta corrente. Aqui, continuaremos pagando a conta dessa forma se deixarmos o transporte individual de lado e não pudermos direcionar o público para o transporte público. Também não teremos sucesso na redução das emissões de gases de escape. A melhor forma de conseguir os 4 e's é continuar investindo em infraestrutura de transporte público. A Turquia fez grandes progressos nos últimos 10 anos neste sentido. A Turquia, com os projetos apresentados em trânsito, tem levado com investimentos em aviação e marítimo o uso mais eficaz de incentivos para infraestruturas sérias hoje para preparar a próxima questão disponível de um processo de solução sustentável. ”
"Devemos definitivamente nos certificar de que o transporte público leve as pessoas para"
Relâmpago, a realização de Marmaray, 3. da ponte, 2. O Projeto Eurasia, que é uma importante passagem do túnel, foi comissionado pela 3. aeroporto, e Ancara-Istambul trem de alta velocidade começa a funcionar, além disso, o centro de Istambul, o tráfego começará a mudar do centro para o meio ambiente, afirmando que a médio prazo, Istambul chegará a uma infra-estrutura de transporte público mais sustentável, disse ele.
Yildirim disse que a demanda por transporte aumenta nos países da UE todos os anos pela 2,16, acrescentando que a contribuição do transporte para o PIB está próxima da 10.
Na Turquia, Yıldırım explicou que o cento 15,4 desta taxa, ele ressaltou que eles vão continuar a investir em infra-estrutura de transporte.
7 por cento do setor de transporte na criação de empregos na Europa, na Turquia, sublinhando que 13 por cento desses relâmpagos, continuou seu discurso da seguinte forma:
“Quando levamos em conta as tendências de crescimento dos últimos 17 anos com um aumento médio da população de 25 por mil, a demanda por transporte público em nosso país vai aumentar pelo menos 3 vezes do que hoje. Isso significa mais tempo e mais reflexão sobre o transporte público. Não podemos resolver isso dizendo 'entre no ônibus, entre no trem'. Como - Devemos ter acesso ao conforto do transporte porta a porta. Devemos garantir que os veículos de transporte público levem as pessoas. Turquia que precisamos para yaygınlaştırma geral. Podemos nos mudar de Istambul para a Turquia. "
"Ninguém tem o direito de subestimar o que foi feito por Istambul"
Afirmando que ninguém tem o direito de subestimar o que foi feito por Istambul, Yıldırım disse que os projetos que não existem em nenhuma das cidades do mundo estão em Istambul.
Observando que hoje todos os megaprojetos acontecem em Istambul, Yıldırım afirmou que o total de projetos em andamento em Istambul é de 60 bilhões de liras.
Afirmando que alguns desses projetos já começaram e alguns deles estão prestes a terminar, Yıldırım sublinhou que grandes projetos devem ser desenvolvidos para que os residentes de Istambul possam viajar com mais conforto e conforto até 2020.
Explicando que não haverá política no serviço, Yıldırım continuou suas palavras da seguinte forma:
“Estive em Izmir ontem. Investimos bilhões de liras em infraestrutura em Izmir até agora. A política acontece na praça, nas urnas. O atendimento vai para o cidadão constantemente. O IETT atende 3,5 milhões de residentes de Istambul por dia. O projeto Metrobus é descrito como um projeto de muito sucesso por todos os meus colegas que visitei e entrevistei na Europa. Eles dizem 'Como você terminou este projeto em tal tempo-'. Todos os dias, mais de 700 mil residentes de Istambul KadıköyViaja sem escalas da Turquia para TÜYAP. Agora imagine isso acontecendo normalmente, cerca de 3 horas. Quanto agora - 1 hora - 40 minutos. Este projeto foi feito em muito pouco tempo e foi muito barato. Este é um projeto inteligente. Agora estamos falando de 4-e. Costumávamos falar três dos três. O que era 3 ç- Lixo, fossa, lama. De onde para onde. "
Yıldırım foi presenteado com uma placa após seu discurso por Hayri Baraçlı, Gerente Geral do IETT.
Posteriormente, o Ministro Yıldırım deu placas aos professores que fizeram apresentações no programa em memória do dia.
No evento, foram entregues prêmios aos participantes dos concursos de composição, poesia, pintura, caricatura e fotografia organizados em função da 3ª Semana do Transporte Público.