Ibrahim Altun, chefe do Departamento de Transporte do Município Metropolitano, disse que a solução do problema de transporte e trânsito existente em Diyarbakir foi aprovada pelo Plano Diretor de Transporte que eles apresentaram ao Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações.
İbrahim Altun, chefe do Departamento de Transporte do Município Metropolitano, avaliou o problema do tráfego na cidade. Afirmando que há uma corrida de ratos no tráfego Diyarbakir, Altun disse, keş Esta corrida de ratos é devido à interseção de algumas estradas. O segundo vem da nossa falta de planejamento ”.
Plano mestre de transporte pronto
A Altun afirmou que eles tomaram medidas sérias na dimensão de planejamento e disseram: “Em setembro, a 2011 iniciou a licitação para reimplementar o Plano Diretor de Transporte. Agora nosso principal plano de transporte está pronto. O nosso relatório aguarda agora a aprovação do Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações. Se passar, vamos agir nas saídas. Esperamos que o relatório seja aprovado neste mês. Uma vez aprovado, haverá algumas mudanças na cidade. Por exemplo, no transporte público, o sistema ferroviário será ativado agora. Além disso, estradas, interseções de pedestres ou ciclovias surgirão. Atualmente, os municípios não podem fazer rotas do sistema ferroviário apenas planejando. Isso precisa ser feito dentro do escopo do plano mestre de transporte. Isto requer a aprovação do Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações. É possível implementar desta forma. Caso contrário, teremos problemas para encontrar recursos para esses estudos. Além disso, os municípios podem ser responsáveis quando ocorre um acidente no sistema ferroviário. Portanto, os processos precisam ser concluídos. Se nosso plano for aprovado, prepararemos agora o uso do sistema ferroviário. Isso também levará cerca de 3 meses. Nosso objetivo é começar a fazer o concurso em abril-maio 2013 e começar a fazê-lo em julho-agosto artık.
Mahabad está bem, Reed no final do ano
Altun expressando que a estrada principal do Boulevard Mahabad, que é chamado de medidor 75, está concluída, disse: Nós temos o medidor 50 Kamuşlu Boulevard, que liga as estradas Şanlıurfa e Mardin. Planejamos abrir a estrada em construção até o final do ano. Se não houver problema, quando abrirmos esta estrada, será um caminho alternativo para a Rua Sento. Consequentemente, os veículos de tonelagem longa e pesada e os veículos que passam pelo trânsito não usarão mais a Sento Street, mas o Kamuşlu Boulevard. Haverá um alívio na cidade. Depois de conectar a estrada Şanlıurfa-Mardin em seu programa no próximo ano, expandiremos a estrada existente atrás da Universidade Dicle e organizaremos a estrada Mardin-Silvan como um cruzamento da cidade.
Ekinciler Street será pedestre
Altun afirmou que a Ekinciler Street irá para o sistema ferroviário com a aprovação do Plano Diretor de Transporte e disse: cadde A rua será pedestre junto com o sistema ferroviário. Porque ele está usando muito pedestre. A Ekinciler Street tem uma expectativa de pedestres. Além disso, aplicações unidirecionais serão implementadas. O número de veículos está aumentando agora na cidade. Portanto, não temos a chance de expandir as estradas, especialmente em Yenişehir, muralhas da cidade e vinhedos em uma área estreita. Como não temos essa chance, os aplicativos de pedestres e unidirecionais serão ativados. ”
O principal plano de transporte
Altun ressaltou que a solução para todos os problemas é o Plano Diretor de Transporte e disse:
Tan Depois que este plano sair, haverá uma revisão nos transportes públicos, cruzamentos e estradas. Soluções de curto, médio e longo prazo virão antes de nós. Vamos implementar projetos de curto prazo 3-4 durante o ano. Nós começamos este trabalho. Nós fizemos melhorias e melhorias em algumas junções e estradas. No entanto, como é sabido, por causa da encruzilhada no caminho para Şanlıurfa, as pessoas inevitavelmente usam o centro da cidade. Mesmo veículos de tonelagem pesada usam o centro da cidade porque não há outro caminho. No entanto, se o Boulevard Kamuşlu, que será concluído após alguns meses, ganhar vida, um alívio será fornecido na cidade. Além disso, obras de interseção rodovias e rodovias por rodovias continuam. Se esses estudos forem concluídos, haverá um pouco mais de relaxamento na cidade. Claro, eles precisam ser apoiados pelo transporte público. Precisamos oferecer uma alternativa para desencorajar as pessoas de seus meios. Isso também é saudável por transporte público. Se o sistema ferroviário, as pessoas inevitavelmente desistir de seus veículos. Temos um estudo de viabilidade de quilômetros 15. Nós temos dois corredores agora. Vamos nos oferecer pelo primeiro desses dois corredores. Queremos que os cidadãos usem os medidores Elazig Street e 75. Karacadağ e Sento Street podem estar em dificuldades.
Fonte: http://www.gazetediyarbakir.com
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