Gostaríamos de informar sobre os veículos BursaRay Rotterdam:
Necessidade de carro / vagão de BursaRay: Anteriormente, foram realizadas 2 licitações de aquisição de veículos para a BursaRay. O primeiro foram os veículos Siemens 48 tipo B80 de piso alto no escopo da construção do BursaRay, e o segundo foram os veículos adquiridos da Bombardier. 3.16 veículos Bombardier de alta tecnologia, cada um adquirido por 30 milhões de euros, são usados atualmente nas linhas Bursaray.
Portanto, o total 78 10 veículos atendem sob a gestão de Burulaş com intervalos de série superiores a XNUMX minutos nas linhas BursaRay.
O número de veículos necessários no momento é de pelo menos 24 e a necessidade deve ser atendida com urgência. Com a abertura do palco Kestel, essa necessidade vai aumentar ainda mais! Conhecendo esse requisito, o gerente geral de Burulaş, Levent Fidansoy, já havia começado seu trabalho há muito tempo. Havia duas soluções, ou para adquirir viaturas com concurso novo ou para manter e utilizar viaturas usadas em bom estado.
1) Se existisse um concurso para a compra de veículos novos:
No caso de um concurso para os veículos que serão necessários na primeira fase, o orçamento necessário seria de 24 x 3 milhões de euros = 72 milhões de euros com o cálculo mais otimista. O prazo de entrega será de no mínimo dois anos!
2) Solução para veículos usados em bom estado:
Se calcularmos o custo: 24 x 125.000 EUR = 3 milhões EUR (Apenas um novo custo de veículo) O tempo de entrega é de apenas 2-3 meses! E quanto a peças de reposição e outros custos de reposição 24 x 125.000 EUR = 3 milhões de euros. Em outras palavras, a 2 modernizou os veículos ao custo de novos veículos! Incluindo peças de reposição! (Uma conta de resumo
6 Milhões EURO / 44 = 136.000 EUR todo o custo inclusivo por veículo!
O Município Metropolitano de Bursa, que fez esse cálculo, comprou 44 veículos de piso alto produzidos na fábrica de Düwag na cidade costeira da Holanda, que está em muito bom estado com os esforços superiores de Levent Fidansoy. Esses veículos são adequados para o sistema BursaRay e estão em muito boas condições.
De acordo com o acordo entre o Município Metropolitano de Bursa / Burulaş AŞ e o Operador Ferroviário de Roterdão RET, comprou os vagões Düwag SG2 em primeiro lugar Alemanha 'o Rheinbach sendo levado para a cidade. Aqui, os componentes elétricos e eletrônicos são renovados de acordo com 1500 V DC. Além disso, as partes externas foram renovadas e provavelmente pintadas em verde Bursa. Embora não tenhamos informações sobre a substituição do ar condicionado e dos sistemas de comunicação de bordo, não os vemos como um grande problema.
Produção de veículos domésticos:
Apoiamos empresas locais de fabricação de veículos. Ele vê essas soluções como uma solução temporária para necessidades urgentes. Nós esperamos ver bonde de Bursa e veículo / vagões nos mesmos rastos muito logo.
2 dos veículos de Rotterdam, que esperamos ser anunciados oficialmente em breve, estão em Bursa! Há um terceiro sistema ferroviário com pantógrafo 750 V DC e energia lateral em dois trens que chegam ao Centro de Controle Principal de Bursaray. Até mesmo testes dinâmicos de gabare foram realizados na linha BursaRay dos veículos testados na área de almoxarifado.
Comprimento das ferramentas:
Siemens B80 …… .27,70 m
Bombardier ……… 28,14 m
Düwag SG2 ……… 29,80 m
O interior dos veículos que não causam problemas em termos de comprimento, largura e altura são bastante espaçosos, as suas portas são largas e estéticas. Além desse ótimo recurso, que consideramos conveniente para pessoas com deficiência e facilidade de entrada e saída, principalmente durante o uso intensivo, a velocidade de operação dos veículos também é bastante satisfatória.
Seja o primeiro a comentar