A silhueta do Corno de Ouro, a pérola de Istambul e a península histórica são quase redesenhadas. O trabalho está em andamento na construção da ponte de travessia do metrô de Haliç, que é um dos principais pontos do metrô de Istambul. Após a montagem das pernas, a montagem dos conveses foi iniciada. Espera-se que a ponte chegue ao estágio de teste em outubro 2013.
Istambul enfrenta muitos problemas de transporte ao meio ambiente, desde a necessidade de moradia até a intensidade da migração interna. Com uma população de mais de 13 milhões de habitantes, um dos lugares mais bonitos de Istambul, que ultrapassa 21 países da Europa, a península histórica adorna as obras de poetas, pintores e fotógrafos com sua silhueta histórica centenária. É impossível para quem visita Istambul não se deixar cativar por qualquer vista de Sarayburnu a Eyüp.
É impossível descrever os momentos em que o sol começa a se pôr nesses lugares gloriosos, onde o Bósforo encontra o Chifre Dourado. A silhueta do Chifre Dourado, a pérola de Istambul, está sendo reformada por obras de pontes na região. A construção da ponte de travessia do metrô de Haliç, que é um dos importantes pontos de passagem do metrô de Istambul, continua fervendo. A instalação dos decks começou agora com a conclusão da montagem das pernas. O trabalho também está em andamento nos viadutos Unkapanı e Azapkapi. É possível ver dezenas de trabalhadores em gigantescos blocos de ferro todos os dias até o 17.30. O silêncio prevalece em Şişhane, onde a ponte conecta os túneis. Alguns dos candelabros fecharam suas lojas depois que o trabalho começou; mas novos lugares também estão se abrindo. O Ümit Katırcı abriu um novo café com vista para a Süleymaniye e o Golden Horn e está ansioso pelo fim do trabalho. Instalação da ponte iniciada em janeiro 2012 está prevista para ser concluída em outubro 2013.
A ponte Haliç Metro Crossing Bridge, que faz parte da linha de metrô Taksim-Yenikapı, que começou a ser construída pela Prefeitura de Istambul em 1998, começou a ser descoberta. Em janeiro de 2012, 5 pés de suporte foram construídos e colocados com cálculos milimétricos. Um guindaste especial foi trazido para a ereção dos pilares da ponte com peso variando entre 380 e 450 toneladas, fabricados em Yalova. O guindaste, que tem capacidade de carga de 800 toneladas, será desmontado após a montagem do convés. Todos os dias, dezenas de trabalhadores estão ocupados construindo a ponte. Prosseguem as obras de montagem do tabuleiro e construção dos viadutos que ligarão a ponte aos túneis.
A passagem de metrô de Haliç, que é uma parte importante da Linha de Metrô Taksim-Şişhane-Unkapanı-Şehzadebaşı-Yenikapi, sobe à superfície em Azapkapı, nos arredores de Şişhane, e depois volta para o metrô nos arredores de Süleymaniye. O comprimento da ponte em construção será 460 m. Os viadutos Unkapanı e Azapkapı e a ponte atingirão o comprimento 936 m.
Os projetos relacionados à ponte foram aprovados pelo Conselho de Conservação em 6 de julho de 2005. Desde a sua aprovação, tem sido objeto de controvérsia devido ao seu impacto na silhueta histórica da península. A altura das torres transportadoras na ponte, que foi projetada como um sistema de suspensão, foi de 82 metros no primeiro projeto. No entanto, a altura foi reduzida várias vezes após os avisos da UNESCO de que será removida da Lista do Patrimônio Mundial de Istambul e adicionada à "lista de patrimônio mundial em risco". Com a falha do Conselho de Conservação em aceitar essa altura, as alturas da torre foram reduzidas primeiro para 65 metros e depois para 50 metros, e a aplicação foi iniciada dessa maneira. Com a ponte, o metrô de Istambul alcançará a estação de transferência de Yenikapı sem interrupção. A transferência para a linha de metrô leve Marmaray e Aksaray-Airport será fornecida em Yenikapı. A ponte, que será usada por 1 milhão de passageiros por dia, está prevista para chegar à fase de testes em outubro de 2013. Os passageiros que pegam o metrô de Hacıosman chegarão à estação de transferência Yenikapı sem interrupção. Aqui com o link Marmaray, Kadıköy-Kartal, Aksaray-Airport ou Bağcılar-Olimpiyatköyü- poderão chegar a Başakşehir em pouco tempo.
Fonte: ZAMAN
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