Investidor para pagar dinheiro ao governo | Marmaray

Investidor para pagar dinheiro ao governo | Marmaray
Aqueles que aumentam o valor de seus imóveis graças a grandes investimentos em infra-estrutura, como a terceira ponte, o terceiro aeroporto, Marmaray e o metrô, pagarão 45 ao governo e aos municípios. Com este método, o Ministério do Meio Ambiente e Urbanização planeja gerar receita anual de 3 bilhões de TL apenas de Istambul.
Enquanto as discussões sobre o Projeto de Lei sobre Inspeção Predial, preparadas pelo Ministério do Meio Ambiente e Urbanização e recentemente anunciadas pela VATAN pela primeira vez, um regulamento no projeto queimará centenas de milhares de cidadãos em centenas de bairros que estão sujeitos a grandes investimentos, especialmente em Istambul. Entendeu-se que irá remover o encanto. As empresas de construção, em particular, temem que a lei dissuadiria as áreas de investimento. Aqueles que preparam o esboço só fazem uma conta de renda de pelo menos 3 bilhões TL anualmente, considerando os investimentos a serem feitos em Istambul no próximo período.
Se o rascunho for promulgado dessa forma, 3, que é construído em centenas de bairros em Istambul. Bridge, 3. Aeroporto, projeto rodoviário Marmara, investimentos TOKI, metro, Marmaray terá que pagar dinheiro para o estado por causa de grandes investimentos. O Artigo 32 do Projecto estipula que, se os investimentos aumentarem o valor dos bens imóveis numa região, os cidadãos que estiverem imóveis nessa região receberão 45 como uma percentagem do valor crescente. Por conseguinte, por exemplo, 3. Cidadão que está na rota da ponte passará a casa, o valor de sua casa 100 mil libras para 300 mil libras, 200 mil libras de valor aumentam entre o 45 mil por cento 90 mil libras para o Ministério e o município terá que pagar. Da mesma forma, o investimento metro, investimento rodoviário de grande porte nos bairros vizinhos bairro irá aumentar o valor das casas dos cidadãos para pagar milhares de libras de participação. Şişli, Zeytinburnu, Küçükçekmece, sobre a rota dos principais investimentos no início dos distritos HalkalıMaltepe, Atasehir, Catalca, Çerkezköy, Sarıyer e Dilovası, Gebze e Beykoz. Também 3. Nos distritos onde o aeroporto será estabelecido e as estradas de conexão com a cidade passarão, os cidadãos terão que pagar com o argumento de que o valor dos imóveis aumentará.
Pior ainda, como muitas vezes até agora, uma organização como a Câmara de Arquitetos (IMO) ou a câmara de arquitetos que irão interromper a execução deste arranjo ou cancelá-lo nos tribunais não estarão disponíveis desta vez. Porque o mesmo rascunho altera simultaneamente a estrutura do TMMOB e seus quartos afiliados e elimina a oposição de salas.
Aqui está o 32. artigo
“No plano de zoneamento e em alterações a serem feitas com base nas solicitações de pessoas jurídicas e reais privadas ou instituições públicas e organizações sujeitas a disposições de direito privado, 45 por cento do valor aumentado como resultado da alteração, além do direito de zoneamento adquirido nos planos de zoneamento civil existentes das parcelas é considerado como a parcela do aumento de valor para o público. 30 por cento do montante calculado como parte do aumento de valor é pago ao ministério e 70 por cento à administração que aprova a mudança do plano. Dentro dos limites do município metropolitano, o valor recebido pela administração relevante é dividido igualmente entre o município metropolitano e o município distrital relevante.
Um exemplo estranho ...
Digamos que você tenha um terreno em Sarıyer Garipçe Village, que tem um valor atual de 150 mil TL. Após a construção da Terceira Ponte e a conexão de estradas, os preços do metro quadrado da sua terra duplicaram e o 300 aumentou para mil libras. Você pagará 150 mil libras 45 ao estado. 67 mil por cento deste pagamento, ou seja, 500 mil libras 30 para o Ministério do Meio Ambiente e Urbanização, 20 por cento 250 mil libras 70 vai para os cofres municipais.

Fonte: news.gazetevatan.com