Os metrobuses, que transportam 750 mil passageiros por dia, são como os metrôs de Tóquio e Pequim durante o horário comercial. No metrobus, onde há congestionamento até nas principais paradas, enlouquece quem viaja uma pilha de peixes!
De acordo com dados oficiais, os indispensáveis veículos subterrâneos e aéreos de 13 milhões em Istambul viajam em ambas as direções a qualquer hora do dia ... A luta para ganhar espaço também leva a eventos e discussões desagradáveis de vez em quando. Principalmente nas paragens do metrobus… Tanto que entre as 08.00h18.00 da manhã e as XNUMXhXNUMX, que são os horários de maior movimento, nem mesmo as portas dos veículos podem ser fechadas.
Grabber de Assento
As pegadas e arranhões na esquina entre os passageiros que descem e os que tentam entrar no veículo de transporte público ao mesmo tempo causam tensões. As paradas mais movimentadas do Metrobus são, sem dúvida, Zincirlikuyu e Mecidiyeköy ... Além dessas duas estações, Söğütlüçeşme, Avcılar, CevizliBağ e Şirinevler são os pontos onde a densidade é observada. Entre as 17.30h19.00 e as XNUMXhXNUMX, a multidão formada por quem quer ir tanto para o lado da Anatólia como para Avcılar, sobretudo de Mecidiyeköy e Zincirlikuyu para, evoca comboios e transportes públicos dos países do Extremo Oriente. Os serviços de trem na China e no Japão aparecem diante de nossos olhos. As três frases mais usadas no léxico do Metrobus são as seguintes: “Meu irmão, pode ir em frente. Não force, irmão. Feche essa porta agora, capitão ... "
'Aumentar o número de veículos'
À noite, queremos ver o que está acontecendo em Mecidiyeköy parar entre 17.30-18.30. Mas não é possível entrar no carro. O único remédio é levantar a máquina e pressionar o botão do obturador no local onde estamos Hakan Bey, um representante do cliente em um banco privado, está se aproximando de nós. Tímido de dar seu sobrenome; Çekin Puxe as escadas rolantes. Deixe que eles nos vejam. Toda noite, é como se ele estivesse deliberadamente parado. Nós gastamos tempo em 10 minutos para sair da parada. Prefeito Prefeito por favor venha e examine. Deixe-o viajar conosco no trabalho. Por que não há ônibus adicional para a linha Metrobus? Topkapi, Merter, como paradas intermediárias, todos os veículos vazios 4-5 são enviados a cada minuto, e esses veículos vazios começam a levar passageiros de paradas intermediárias, a provação termina.
Bílis Difícil de respirar bile
Entrar no Metrobus em Zincirlikuyu quase requer habilidades especiais. Todo mundo está empurrando um ao outro tentando pegar espaço. É ainda mais difícil respirar da densidade humana.
350 mil pessoas andam de metrô por dia
A situação não é diferente do metrobus no metrô de Istambul, que fica entre Taksim e Haciosman. Especialmente nas manhãs e as horas da noite estão experimentando intensidade excessiva. 4 é a estação 18 ao longo da linha de quilômetros 13, que é realizada uma vez por minuto. 350 mil pessoas viajam entre Taksim e Hacısman todos os dias. A partida do Galatasaray na Türk Telekom Arena, a única Estação Seyrantepe em uma hora 30 mil passageiros são transportados em uma hora.
Felizmente não somos como Tóquio!
Há uma parada 168 e uma linha 9 no metrô de Tóquio, a capital do Japão, que possui a maior rede de passageiros do mundo. O metrô usa 6 milhões 307 mil passageiros 390 todos os dias. Apenas as mulheres são admitidas nos primeiros e últimos vagões durante as horas em que a densidade aumenta.
Metro de Londres
Em Londres, a capital do Reino Unido, que possui a mais antiga rede de metrô da Europa, 3.2 milhões de passageiros viajam no subsolo todos os dias. O 270 serve linhas diferentes na rede de metrô onde o 11 para.
Fonte: news.gazetevatan.com
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