O sol já tinha afundado no final de um dia de trabalho trem no caminho de volta para sua casa com a estação de trem em quê, e como você vai montar? Uma revisão das condições de iluminação das estações ferroviárias suburbanas no lado da Anatólia em Istambul através da estação de Kızıltoprak rak
Na verdade, nós sabemos em que estação nós andamos no trem, qualquer que seja o caminho que queremos chegar onde queremos, e o trem suburbano. Como estação onde o caso foi determinada pelos regulamentos existentes. As duas primeiras estações da linha, Haydarpaşa e Sogutlucesme, edifícios característicos e permaneceu fora dos tópicos a serem discutidos com a superestrutura existente, os problemas vêm depois deles e que estão apenas começando na estação consiste em duas plataformas. Kızıltoprak, Feneryolu Kızıl. ele começa nos dias de hoje, mas volta para o outro variando de Pendik destas estações, a pressão escuridão, apenas para sinalização e se houver um sistema que especifica o nome da estação em ayırabiliyoruz.vagon umas das outras, dando para fora para ver se podemos ambiente, um número limitado de, lendo apenas o começo da plataforma e colocado nos últimos sinais de nome , podemos aprender o nome da estação. No entanto, estes sinais não são suficientes para ver o que os números
Feita de material semitransparente, a tabuleta não está claramente separada das barras nas quais está pendurada. O trem não pode ser visto a partir de muitos pontos da colocação destes sinais e fontes de luz renderização de cor utilizados devido à falta de forma e superfície tão longe de legibilidade. O nível de luminosidade relativa em plataformas longo iluminado com um pequeno número de postes de iluminação, esses pólos perto da fonte de distância do restante enquanto níveis elevados diminuiu consideravelmente restringir consideravelmente a visibilidade. Este alto contraste no plano em que se encontram o movimento de peões dá origem a desvantagens em termos de segurança, porque traz alterações rápidas nas condições ambientais (n-2). Além disso, os sinais nos edifícios da estação não são realçados pela iluminação;
O posto do nome da estação ao lado do edifício da estação na direção de Pendik é perdido no escuro. A diferença entre os níveis de brilho na plataforma é bastante evidente nesta fotografia.
Picture-3 O nome da estação na lateral do edifício é oculto por árvores. A diferença no nível de brilho entre as fontes de luz e a parte restante é muito grande.
As condições de iluminação nas estações suburbanas são tão graves quanto eu mencionei acima. Para não sair na parada errada, outras pessoas no carro perguntam o nome da estação, especialmente ao desenvolver várias medidas, a plataforma
acidentes causados por lesões também são impedidos pelos esforços dos usuários.
No entanto, para a solução desses problemas, até mesmo etapas simples podem criar grandes diferenças. Por exemplo, apenas o aumento do número de assinaturas dos sinais com fosforescente e o aumento do número de estações será eliminado em grande medida.
Usuários e requisitos de gestão responsáveis com um projeto a ser desenvolvido com a participação vai participar de um projeto de iluminação e as vistas de todos os intervenientes e precisa ser feito para atender a esses requisitos será determinada de forma precisa. Esse trabalho coletivo pode ser iniciado com uma documentação detalhada da situação atual das plataformas e um arquivo que começa com entrevistas com as experiências e desejos dos usuários.
Ficar em uma grande parte do bairro, a estação da vizinha estrangulamento ambiente da poluição luminosa, usando a energia de forma eficiente e usuários seguro e esclarecimentos que sejam satisfeitas de uma forma directa e prestar melhores serviços aos usuários serão capazes de implementar essa colaboração.
Fonte: http://www.planlux.net
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