TCDD na velocidade do trem rápido

O TCDD anda na Velocidade da Alta Velocidade: De acordo com os dados, 1950 km de ferrovia foram construídos em 2002 anos entre 52 e 945, enquanto nos últimos 9 anos foram construídos exatamente 86 km de ferrovia. A República da Turquia State Railways (TCDD), continua aumentando seus ataques ao transporte ferroviário. De acordo com a nota informativa elaborada pelo TCDD para o orçamento de 2013, foram alcançados desenvolvimentos muito importantes no domínio dos caminhos-de-ferro, especialmente nas obras do Comboio de Alta Velocidade TCDD.
INVESTIMENTO FERROVIÁRIO AUMENTOU PISO 7,5
Assim, os subsídios para investimentos em ferrovias, que voltaram a ser um setor prioritário após 2003, foram aumentados 7,5 vezes. Um setor esquecido foi revivido com os investimentos realizados. Neste contexto, o privilégio do transporte ferroviário de alta velocidade foi priorizado e teve como objetivo encaminhar os cidadãos para a viagem ferroviária novamente. A distância percorrida no trem de alta velocidade também foi revelada pelo trem de alta velocidade que começou a operar entre Ancara e Eskişehir, e a participação do transporte ferroviário, que era de 8 por cento no período anterior, aumentou para 72 por cento.
VELOCIDADE DE VELOCIDADE DE COMBOIO RÁPIDA
De acordo com os dados e explicações da nota de informações orçamentárias do TCDD, os seguintes desenvolvimentos ocorreram em relação ao trem de alta velocidade: “Com o Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Ancara-Istambul, reduzindo o tempo de viagem entre Ancara-Istambul, criando uma oportunidade de transporte rápido, confortável e seguro visa aumentar. Com o projeto, será garantido que o tempo de viagem entre Ancara e Istambul será reduzido para 250 horas com a construção de uma ferrovia de alta velocidade adequada para 3 km / hora. Novamente; indústria, agricultura, universidades e turismo, nossa cidade, Konya, as duas maiores cidades da Turquia para o (Istambul, Ancara) com a finalidade de garantir um transporte mais curto O projeto do trem de alta velocidade Ankara-Konya também está aberto em 23 de agosto de 2011, o dia do serviço. Embora a distância entre Ancara e Konya seja de 612 km na linha de rota Eskişehir-Afyon-Konya, o tempo de viagem é de aproximadamente 10 horas e 30 minutos, enquanto a distância diminuiu para 309 km com a conclusão da linha de trem de alta velocidade Ankara-Konya e o tempo de viagem diminuiu para 1 hora e 30 minutos. No próximo período, o tempo de viagem será de 300 hora e 1 minutos com conjuntos de trens de 15 km por hora. O tempo de viagem de 12 horas e 25 minutos entre Istambul e Konya diminuiu para 5 horas e 30 minutos e, com a conclusão da linha YHT Eskişehir-Istanbul, será reduzido para 3 horas e 30 minutos.
LONGA MANEIRA SERÁ BREVE
Na nota informativa, também são fornecidas informações sobre outros projetos YHT, “O Projeto Sivas-Erzincan, que é uma continuação do Projeto YHT Ankara-Sivas, continua. A conexão do YHT com Bursa foi planejada com a construção de uma nova ferrovia de 110 km. Com a conclusão do projeto, o tempo de viagem entre Ancara e Bursa será de 2 horas e 15 minutos. Além disso, com a realização do projeto que facilitará o transporte entre as cidades mais importantes do nosso país, como Ancara e Izmir, está previsto viajar entre Ancara e Afyon em 1,5 horas e Afyon-İzmir em 2,5 horas, Ancara-İzmir em 3 horas e 30 minutos. Foi declarado que a primeira fase do projeto YHT Ankara-İzmir está em andamento na seção Polatlı-Afyonkarahisar.
ALVO, 25 DOIS QUILÔMETROS
Na nota informativa do TCDD, também foi referido que nos últimos 8 anos, foram realizados 6 mil 375 km de renovação de estradas, garantindo assim um transporte ferroviário muito mais rápido e seguro, “No âmbito da nossa visão, foram construídos cerca de 2023 mil km de YHT e 10 mil km de linhas convencionais até 4, O objetivo é aumentar a malha ferroviária total para 25 mil 940 km. ”De acordo com os dados, 1950 km de ferrovias foram construídos em 2002 anos entre 52 e 945, enquanto nos últimos 9 anos foram construídos exatamente 86 km de ferrovias.