Após o anúncio do primeiro-ministro do projeto Kanal Istanbul, Inanlar Presidente do Conselho de Administração, Serdar Inan, acrescentou um novo às propostas de projeto que produziu para New Istanbul. A distância para sentar em Çanakkale e trabalhar em Istambul será de 40 minutos ...
Graças ao IHT (Sistema de Trem de Alta Velocidade de Istambul), que é uma parte importante do Projeto do Anel de Marmara, que visa relaxar o transporte e liberar Istambul envolvendo o Marmara ao redor e transformando-o em um mar interior, a maior distância na região será alcançada em 1 hora. será emitido. Portanto, sentar-se em Çanakkale e trabalhar em Istambul não será mais um sonho.
Istambul será a primeira megacidade do mundo com um mar interior.
Serdar Inan anunciou que o IHT proporcionará a oportunidade de percorrer todo o Mármara em 2 horas, formando um todo com a ponte Izmit Bay Crossing e a ponte Çanakkale Bosphorus, que será realizada dentro do projeto recentemente anunciado pelo governo. İnan afirmou que, assim, Istambul será a primeira megacidade do mundo a ter um mar interior.
10 minutos entre as paradas, 30 minutos entre Istambul e Bursa.
Com o sistema ferroviário consistindo de 12 paradas no total e percorrendo toda a região de Mármara, está previsto que haja apenas 10 minutos entre duas paradas. Com este avançado sistema de trem de alta velocidade, que será o primeiro do mundo, a distância entre Istambul e Bursa é de 30 minutos.
Em resumo, o sistema funciona da seguinte maneira: O ICT consiste em um sistema de vagão autopropulsado. Cada unidade principal consiste em pelo menos 3 unidades intermediárias / vagões. A unidade principal continua em seu caminho. Unidades intermediárias saem da unidade principal e se aproximam das paradas e descarregam os passageiros. A interface 1 está aguardando em cada parada.
Quando os passageiros embarcam na unidade intermediária / vagão, o vagão viaja rapidamente para o sistema principal e trava com o sistema principal. Vagões / unidades de trem continuam em alta velocidade sem parar em qualquer parada. Por outro lado, quando os passageiros na parte traseira do carro são abordados na estação, eles são separados dos outros vagões e se aproximam da estação. Enquanto isso, outros vagões continuam a viajar sem parar.
O tempo não é desperdiçado porque não há como parar ou esperar. Ao mesmo tempo, a leste e oeste está indo em uma única linha na direção oposta e 2 interseção no ponto 2 expedição de anel separado ocorre.
300 km de distância do centro de Istambul, 1 hora de distância ...
Se o projeto for implementado, com o transporte marítimo planejado para ser integrado às estações IHT e as ilhas de recifes a serem estabelecidas na costa de Silivri, o mar de Mármara se tornará um mar do interior da cidade, e a floresta também será incluída na cidade. Além disso, as Montanhas Kaz serão incluídas em Istambul.
Com o projeto em que a distância mais longa será percorrida em 1 hora, será mais fácil chegar ao centro de Istambul. Assim, os espaços de convivência à beira-mar e na floresta se somam aos espaços de convivência que se estreitam no centro da cidade.
Como em todas as megacidades do mundo corretamente planejadas, em vez de um desenvolvimento linear descontrolado, circular; o desenvolvimento do anel será criado.
Arquiteto Serdar İnan explica os fatores no desenvolvimento do projeto da seguinte forma:
'Devido à constante emigração desde 1950, os problemas de transporte e tráfego aumentaram enormemente junto com a população em Istambul. Há uma demanda imparável para Istambul, que hoje tem uma população de 13 milhões. Para que Istambul, que tem potencial para ser um centro de educação, saúde, turismo, centro financeiro e a capital do mundo, alcance esta posição, uma solução deve ser encontrada para este crescimento populacional louco e problema de tráfego. Deve reverter o cérebro e a migração humana. Podemos fazer isso descentralizando a velha Istambul, distribuindo o centro, introduzindo parques, florestas e natureza em Istambul e respirando em Istambul. Nossa proposta do Projeto do Anel de Mármara visa libertar a população de Istambul movendo Istambul para toda a região de Mármara e transformando o Mar de Mármara em um mar interior. Uma parte importante do projeto é o Projeto do Trem de Alta Velocidade IHT (ihata *) Istanbul de Inanlar, que passa pelo centro de New Istanbul e percorre uma velocidade de 300 km sem parar.
Sempre tentamos usar camisetas justas em nossa Istambul única, que é diferente em todos os sentidos, com os planos estreitos que costumavam ser. Istambul sempre nos enganou. Desenvolveu-se rapidamente, nem sempre cabia em seu contêiner. Agora é a hora de desenvolver projetos em linha com este pulso rápido de Istambul que irá libertar Istambul. O Projeto do Anel Marmara é um projeto que ultrapassa os padrões internacionais, dizendo 'estamos aqui agora', em linha com a perspectiva do país em desenvolvimento e nossa autoconfiança nos últimos anos;
Digno de Istambul… Digno de nós…
O projeto da Nova Istambul do primeiro-ministro é capaz de levar Istambul a se tornar a capital mundial. Istambul é o centro residencial da nova era em educação, saúde, finanças, turismo, entretenimento, cultura e artes. Com essa visão, inspiramos nossos projetos da Era de Ouro que levarão Istambul à posição que ela merece. Agora é a hora de colocar em prática a teoria formada no significado. Podemos conseguir isso criando o equilíbrio ideal. A combinação ideal traz sucesso holístico. Nós acreditamos! Contínuo…
Fonte: arkitera
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