Universidade Técnica Yildiz, Departamento de Transportes. Dr. Zerrin Bayraktar, no sistema de trem de alta velocidade deve estar no centro da cidade, apontando que a estação disse:
“O trem de alta velocidade é um sistema que pode competir com o avião, com velocidade de até 800 quilômetros. A característica mais importante é que sua estação fica no centro da cidade. E se a estação não estiver no centro?
As pessoas desciam em Gebze e vinham para Istambul em outro trem, ou vinham de Sabiha Gökçen para Istambul. Não haverá diferença. Em cidades como Colônia e Paris, o trem de alta velocidade atinge a velocidade de 15 a 20 quilômetros e entra na cidade”.
Bayraktar afirmou que não pensava na possibilidade de que as estações Haydarpaşa e Sirkeci fossem fechadas enquanto ele também apoiava o Projeto Marmaray e disse: "O objetivo é completar a função do TCDD aqui".
O objetivo é fornecer aluguel de terras públicas
Mithat Ercan, por outro lado, afirmou que queria criar um aluguel sob o nome de "transformação urbana" das terras públicas no centro da cidade, apresentando o trem de alta velocidade e os Projetos Marmaray como motivo.
Mithat Ercan, Haydarpaşa como Solidariedade, 104 anos, servindo como a estação se tornou um símbolo do património cultural de Istambul mundo estação de Haydarpasa e do porto com 123 anos, a estação que serve como segue-se dizendo que eles querem para sustentar a função industrial da estação Sirkeci, disse:
“Ambas as estações históricas devem ser isoladas e o público convencido de que são disfuncionais. Durante a construção do Projeto Marmaray, Istambul não terá conexão ferroviária com a Europa e a Anatólia por pelo menos quatro anos. Após o projeto, está planejado não trazer trens convencionais de Haydarpaşa Gara Anatolia e trens Orient Express e Regional Express vindos da Europa para Sirkeci. Nossa tentativa e luta continuarão a alertar a população que danos irreversíveis ocorrerão no ambiente natural, na estrutura social, no tecido histórico e físico da cidade se este projeto de saqueio, que representa sérias ameaças ao interesse público, for realizado. ”
TCDD processou IMM
O TCDD assinou um protocolo com o Município Metropolitano de Istambul (IMM) em 2 para preparar e avaliar projetos de transformação urbana para um total de 2007 milhões de metros quadrados de terreno, incluindo áreas da Estação de Sirkeci e Haydarpaşa, que são de propriedade da província de Istambul, e para preparar um plano de zoneamento em conformidade.
No entanto, o TCDD decidiu suspender a execução e anular a parte contra a "gestão ferroviária" no Plano de Zoneamento de Conservação da Península Histórica do Distrito de Fatih em escala 1/5000 elaborado pelo IMM.
A Solidariedade Haydarpaşa afirmou que apóia o processo movido pelo TCDD contra o projeto de transformação da estação Sirkeci e disse que o TCDD deveria cancelar os projetos de transformação da estação Haydarpaşa e Sirkeci.
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