O projeto do teleférico Balçova finalmente começará

O projeto do teleférico Balçova finalmente começará

No final do vertiginoso tráfego legal na licitação de renovação das instalações do teleférico do Município Metropolitano de Izmir, que se transformou em uma história de cobra, o projeto do teleférico Balçova finalmente será iniciado. O concurso, que decorreu em fevereiro de 2012 e foi ganho pela empresa STM System Teleferik com a proposta mais baixa de 10 milhões 225 mil TL, foi anulado pela KİK no final da avaliação das impugnações. Enquanto o município realizava uma nova licitação, a empresa STM, vencedora da licitação, entrou com uma ação contra a decisão do KİK. O 14º Tribunal Administrativo de Ancara suspendeu a execução da decisão do GCC. Em seguida, KİK enviou uma carta ao Município para fazer um contrato com a empresa STM. No entanto, ele também recorreu da decisão. O Tribunal Administrativo Regional de Ancara, que avaliou a objeção do KİK, anulou a suspensão da decisão de execução. Desta vez, KİK enviou uma carta ao Município para cancelar o concurso. A STM, por outro lado, apresentou ao tribunal o laudo pericial que havia preparado para a Câmara dos Engenheiros Mecânicos. O 14º Tribunal Administrativo de Ancara, levando em consideração as informações deste relatório, anulou a decisão do GCC de cancelar a licitação.

A Autoridade de Compras Públicas, após a decisão do 14º Tribunal Administrativo de Ancara, cancelou a decisão sobre o cancelamento do concurso do teleférico. Notificação oficial foi feita ao município e à empresa. No entanto, o KIK fez uma objeção ao Conselho de Estado, por outro lado. Após a notificação oficial, o Município Metropolitano solicitou uma atualização de licitação da empresa STM, vencedora da licitação, e a segunda melhor empresa, já que 1 ano se passou. A atualização foi feita. O contrato será assinado no final de fevereiro e a reforma das instalações do teleférico começará em Balçova após a entrega do local, o mais tardar em março. As instalações do Teleférico de Balçova, que foram encerradas em 2007 após o relatório de degradação elaborado pela Câmara dos Engenheiros Mecânicos, serão renovadas de acordo com as normas da UE. A instalação consistirá em cabines de 8 ou 12 pessoas. Terá uma capacidade de carga de 1200 pessoas por hora. As cabines entre as estações inferior e superior percorrerão 900 metros.

Fonte: Hürriyet