Túnel e bonde na velha Istambul

Túnel e bonde na velha Istambul
As obras de construção do túnel, iniciadas por iniciativa do engenheiro francês Eugene Henri Gavand, tiveram início em 30 de junho de 1871, e foram colocadas em serviço com cerimônia de Estado em 17 de janeiro de 1875. O túnel construído na França é o segundo metrô da história. O túnel que conecta Gálata e Pêra é considerado a rota de transporte preferencial entre esses dois pontos. As informações sobre o túnel em um guia turístico publicado em inglês em 1892 são as seguintes:

No verão, eles se movem a cada dez minutos, entre 7h e 00h. Na temporada de inverno, funciona das 20h00 às 8h00. A tarifa é de 19 kurus para a primeira posição e 00 de dinheiro para a segunda posição. Os turistas que desejam manter seus custos de transporte baixos podem ir de Tünel para Galata, atravessar a ponte a pé e viajar de bonde ou faetonte no lado de Istambul. A taxa de transporte da ponte para o Grande Bazar é de 1 kurus.
No mesmo documento, embora a informação sobre os eléctricos em Istambul "não seja muito confortável, confortável e limpa", é dada a seguinte informação sobre as 3 linhas de eléctrico que podem ser utilizadas pelos turistas:
Linha Galata - Şişli: alcança Pera a partir da ponte, Jardim Taksim e Şişli via Pangaltı e Feriköy. A taxa é de 1,5 centavos.
Linha Galata: Ponte para Galata, Dolmabahçe, Beşiktaş via Ortaköy. A taxa é de 3 kurus.
Linha de Istambul: De Köprü a Yedikule e Topkapı. 3 centavos.