Ao todo, 39 mastros, que levarão as gôndolas do novo teleférico, que está em construção, serão erguidos por helicóptero para não destruir a natureza. Enquanto a construção do novo teleférico, que começou a ser construído para proporcionar um transporte mais moderno e rápido para Uludağ, continua a todo vapor, a empreiteira Leitner pretende concluir a obra, cuja primeira parte se estenderá a Sarıalan em julho , e todo o projeto, que se estenderá à Região de Hotéis, no dia 29 de outubro.
Teferrüç-Kadıyayla-Sarılan e a área hoteleira, incluindo a linha 3 e as estações 4, serão compostas pelas obras do projeto, enquanto a oferta total de materiais eletrônicos e mecânicos fornecidos pela Itália continua a vir no passado.
Até agora, 30 TIR cheio de materiais virá, enquanto em meados de maio, o 39 total, que irá transportar as gôndolas do teleférico, será plantado de helicóptero, a fim de não prejudicar a natureza.
184 gôndolas vindo da Itália
A Leitner, uma das empresas líderes mundiais em teleféricos, pretende introduzir o Bursalis em um moderno sistema de teleférico pela 29 October. 9 será a maior linha de teleférico do mundo com quilômetros de 8. postes estão previstos para chegar em junho após a costura.
Edifício adequado a Bursa
Enquanto isso, o antigo edifício de teleférico, planejado para ser preservado e construído como museu, está planejado para ser um edifício que se orgulhará do povo de Bursali em harmonia com seu hardware e arquitetura e o novo prédio da Estação Ropeway de Teferrüç que será construído ao sul de 50.
Estação de Teferrüç; A nova linha de teleféricos é projetada como um edifício onde os visitantes podem chegar facilmente às cabines ou sair da estação em um interior simples e simples com áreas de circulação espaçosas e confortáveis, luz solar de qualidade, considerando a capacidade de transportar passageiros 500 por hora.
Tudo considerado no edifício
O edifício, que consiste de um térreo mais um andar, recebe os passageiros no piso térreo, com pedágios e entradas de estação planejadas em um pátio de entrada fechado, que impedirá que grupos lotados sejam confortavelmente afetados pelas condições climáticas.
Além disso, no rés-do-chão existirão locais como lojas de souvenirs, escritórios onde se encontra a direcção da estação, zona de espera e de descanso, WC e armazém.
Na sala de espera, os materiais pertencentes à antiga linha de teleférico estão planejados para serem exibidos.
Os passageiros que chegarem ao primeiro andar por escada rolante e elevador entrarão no teleférico da plataforma aqui. Haverá também um café e um terraço neste andar. O projecto, que foi submetido à aprovação do Conselho dos Monumentos, deverá ser aprovado nos próximos dias. O arquiteto Yamaç Korfalı, de Bursa, que também trabalha em vários escritórios de arquitetura em Londres, desenha os edifícios da estação do teleférico.
Kofralı, cujas produções individuais foram anteriormente exibidas em institutos como as Bienais de Arquitetura de Veneza e Londres e a Royal Academy of Arts, 'X. Ele foi homenageado na National Architecture Exhibition and Awards e recebeu prêmios na Inglaterra.
O arquiteto mestre Yamaç Korfalı, que também trabalhou no projeto da Piscina Olímpica de Londres 'London Aquatics Centre', onde as competições de natação dos Jogos Olímpicos de Londres, continuam um trabalho febril para o projeto do novo teleférico.
Seja o primeiro a comentar