Túnel Escuro para Transferência de Ferrovias da TCDD para o Setor Privado

Túnel Escuro para Transferência de Ferrovias da TCDD para o Setor Privado
A alteração da lei que visa a transferência do TCDD para o setor privado está na Comissão de Transporte da TBMM. No relatório elaborado pela subcomissão, afirma-se que os caminhos-de-ferro serão revitalizados e tornados competitivos. Se a oposição ao projeto de lei, a Turquia está em um ponto muito importante em termos de transporte Relembrando ressaltou que os arranjos feitos de acordo com as demandas de empresas internacionais.
O governo está privatizando o TCDD. As ferrovias do TCDD, cujas preciosas terras foram vendidas antes, agora estão abertas ao setor privado. O projeto de lei elaborado para esse fim foi aceito na subcomissão de transportes da TBMM. No relatório da subcomissão, “Pela revitalização das ferrovias e fortalecimento do seu papel no transporte; É necessário estabelecer um setor ferroviário livre, competitivo, económica e socialmente sustentável, em conformidade com a legislação da União Europeia (UE). " Foi dito.
O relatório afirmou que a participação das ferrovias no transporte de passageiros era de 1950 por cento no transporte de passageiros na década de 42 e 68 por cento no transporte de carga em nosso país na década de 2012, enquanto os grandes investimentos feitos nos últimos anos têm sido cada vez mais mantidos, bem como a regulamentação do setor e a reestruturação do TCDD.
Alega-se que esta mudança desequilibrada pode ser alcançada em favor das ferrovias.
O partido no poder afirmou que a privatização das ferrovias garantiria um ambiente competitivo livre, transparente, justo e sustentável, enquanto a oposição alegou que as alegações não estavam corretas.
OBSTÁCULOS REMOVIDOS
Membros CHP e MHP declarando que removem obstáculos à privatização do Regulamento "Turquia; É o ponto de trânsito e de saída e o ponto de destino no transporte ferroviário de mercadorias. Além disso, Turquia, Ásia Central e os termos finais dos aspectos comerciais do setor de transporte no Sul do Cáucaso
uma localização muito estratégica na região sahiptir.dolayı empresas internacionais que atuam no comércio, ele quer usar as vantagens que a Turquia tem a seu favor. Portanto, na preparação deste projeto de lei
seu objetivo principal; Entende-se que os desejos e demandas dessas empresas internacionais estão sendo tentados a ser atendidos ”.
Com a conta; Embora seja enfatizado que a infraestrutura será feita e operada pelo setor privado, observa-se que a idéia de que o setor privado ingressará no investimento em infraestrutura não é um sonho vazio, porque os investimentos em infraestrutura não têm margem de lucro ou contêm margens muito baixas.