O processo que causará uma mudança significativa no setor de transporte turco foi iniciado. O “Projeto de Lei de Liberalização do Transporte Ferroviário na Turquia” preparado pelo Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações e enviado ao Primeiro Ministro, recebendo as opiniões das instituições públicas e ONGs relevantes, foi assinado após as reuniões no Conselho de Ministros e enviado à Grande Assembleia Nacional da Turquia em 06.03.2013.
As discussões sobre o Projeto de Lei foram realizadas na quinta-feira, 13.03.2013, na Comissão de Obras Públicas, Reconstrução, Transporte e Turismo da Grande Assembleia Nacional da Turquia, sob a presidência do Deputado de Istambul İdris Güllüce, Comissário Adjunto, Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Communications Binali Yıldırım, administradores públicos, Associação de Transporte Ferroviário e TOBB e Ferroviária, realizada com a participação de representantes dos Sindicatos dos Empregados.
As negociações sobre o projeto de lei que consiste nos Artigos 13 e nos Artigos Provisórios 5 duraram aproximadamente nove horas. Alguns de seus artigos foram adotados com as emendas dadas pelos deputados.
De acordo com o ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações Binali Yildirim, durante as reuniões da comissão, a abordagem do governo é adotar o projeto de lei o mais rápido possível.
No âmbito do sistema integrado de transportes, as medidas mais importantes a tomar para beneficiar mais dos aspectos vantajosos do sistema de transporte ferroviário são a abolição do monopólio do sector ferroviário e a garantia de um ambiente concorrencial livre, transparente, justo e sustentável.
A fim de revitalizar as ferrovias que são decisivas para o desenvolvimento e a independência de nosso país e para fortalecer seu papel no transporte; abrirá caminho à criação de um sector ferroviário livre, competitivo, sustentável em termos económicos e sociais e em conformidade com a legislação da UE.
Desta forma, o recurso existente no campo ferroviário será utilizado de forma mais eficiente e a capacidade ociosa será utilizada.
Com a Lei, o TCDD é reestruturado e a descrição do trabalho e os campos de atuação da Instituição, que atualmente realiza as funções de infraestrutura e de gerenciamento dos trens, são alterados. TCDD é reestruturada como operadores de infraestruturas, operadores ferroviários como a República da Turquia Estado Railways Transport Joint Stock Company (TCDD Transport Inc.) é estabelecida.
Além disso, pessoas jurídicas públicas e sociedades anônimas registradas no registro comercial têm a oportunidade de operar infraestrutura ferroviária e operações ferroviárias.
Como está directamente relacionado com a segurança, o direito e o dever de gerir o tráfego ferroviário ao longo de toda a rede nacional de infra-estruturas ferroviárias é atribuído ao TCDD como monopólio.
Por outro lado, a fim de expandir a rede ferroviária nacional, as entidades jurídicas públicas que não as empresas do capital social do TCDD e do sector privado devem construir a sua própria infra-estrutura ferroviária a ser investida na infra-estrutura ferroviária; oportunidade.
Como Associação de Transporte Ferroviário, expressamos nossa gratidão por contribuir para a elaboração do Projeto de Lei e o trabalho da Comissão Parlamentar.
Esforçar-nos-emos para dar a contribuição necessária nas reuniões a serem realizadas na Assembléia Geral da TGNA.
Como sempre dizemos; “A ferrovia é o nosso futuro.
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