Nenhum outro poder do partido AK não se atreveu a treinar de alta velocidade

Nenhum outro poder do partido AK não se atreveu a treinar de alta velocidade
Deputado do Partido AK, deputado Burdur e governos locais. Hasan Hami relâmpago, 18 2013 quinta-feira abril Grande Assembleia Nacional da Turquia tomou a palavra na Assembleia Geral sobre o Projeto de Lei sobre a Liberalização do Transporte Ferroviário, fez um discurso em nome do partido. Membro do Parlamento Hasan Hami relâmpago, encontrar comentários importantes, indicando se a privatização das ferrovias, nenhum outro poder do que jamais se atreveu a fazer a decisão de construção do Partido AK High Speed ​​Rail, disse ele.

Tomei meu nome no projeto de lei sobre a liberalização do transporte ferroviário.

Saúdo respeitosamente o seu Supremo Comitê.

Se estamos discutindo uma lei sobre a ferrovia,

Antes de mais nada, gostaria de agradecer aos ferroviários deste país, que têm se esforçado para treinar as estradas de ferro do país e estão tentando realizar o trem.

República da Turquia Ferrovias que são organizados no sentido moderno, no monopólio da profissão demiryolculuk estrangeira, uma geração demiryolc cultiva os ferroviários ensinar nossos nosso povo "pai" Gerente Geral das primeiras ferrovias que eles vêem como, depois de ter Nafie Presidente, Segunda Guerra Mundial Paris Nossa Sefiria o ano de atraso Behiç Erkin e seus amigos misericórdia felizmente

Da mesma forma,

Eu comemoro os estudantes de Behiç Bey, que é uma geração de ferroviários nos primeiros anos da República, que está incrivelmente empolgado com cada parte do trilho que foi colocado para cada túnel.

Eu acredito que esse forro da linha ferroviária de alta velocidade de hoje, fazendo um caminho sólido mais de nossa linha atual até 2023 anos que fez gol decisivo na ferroviários de hoje após ano ele 90 cem anos mais tarde, ainda Grande Assembleia Nacional da Turquia será lembrado misericórdia gratidão sob o telhado. Eu saúdo a ferrovia de hoje.

Para a nossa nação, para o nosso país, a questão da ferrovia é uma questão de destino, ao contrário de outros países. Como o projeto do movimento de modernização da nação turca é o mais eficiente, o mais humano, o projeto mais socialmente responsável é o da ferrovia.

Olhando a partir de hoje, o assunto não é tão fácil de entender ...

Veja, a rede de água quente pela primeira vez neste país, o primeiro pedaço de pão, farmácia, medicação, médico, livro, cinema, teatro, existem centenas de cidades que se conheceram graças a caminhos de ferro com as normas ambientais. Trens de saúde, trens de biblioteca, trens de cinema conhecem as gerações antes de nós.

Cada cidade que passa pela ferrovia foi desenvolvida em torno da estação de trem, a rua mais movimentada da cidade, a rua onde o pulso é levado, as ruas da estação.

Em todas as partes desta geografia, especialmente a partir dos primeiros anos da República, cada parte da ferrovia se tornou a mão do nosso povo.

Cada criança pátria recebia um documento de viagem de trem grátis sob o nome de sülüs, e todo tipo de movimento populacional era transportado por ferrovias.

O trem se tornou uma das famílias, e não um veículo de transporte. Esta função vital das Ferrovias, infelizmente enfraquecido desde o 1940, os investimentos ferroviários não são feitas, feito, e nosso país tornou-se o orgulho desta instituição, infelizmente, foi abandonada à própria sorte.

Até quando?

Até que o governo do Partido AK vem trabalhar?

Hoje temos linhas de trem de alta velocidade İşte

Hoje, somos os primeiros do mundo em muitos produtos da indústria ferroviária.

Ninguém pensaria que os YHTs funcionariam tão bem quanto estavam entre Ankara e Konya.

No momento, ninguém se atreveu a construir centenas de quilômetros de ferrovias de alta velocidade enquanto eu fazia esse discurso.

Este é o negócio do horizonte, o trabalho da estabilidade, o serviço é o trabalho.

Veja a maioria das nossas pesquisas hoje em dia, independentemente do custo, as linhas de trem de alta velocidade querem continuar.

Em outros países, a viagem de trem de alta velocidade, nosso país mais rápido, mais confortável, eles encontram melhor qualidade.

Este orgulho, bem como o orgulho da nossa nação, o orgulho da Assembléia Nacional da Turquia a partir de seu seio.

Estamos discutindo uma lei hoje. Dizemos que se o estado está fazendo infra-estrutura nas rodovias,

Se as companhias aéreas estão fazendo aeroportos,

Deixe o estado continuar a fazer infra-estrutura em ferrovias.

Deixe o governo fazer tanto o estado quanto o setor privado.

Que o Estado e o setor privado andem de mãos dadas com as ferrovias, como nos países desenvolvidos, transportem mais passageiros, transportem mais carga, sirvam mais pessoas.

Isso é o que a lei traz. Existem aqueles que chamam isso de privatização. Eles estão errados. Isso não é personalização.

TCDD continuará sua trajetória como duas instituições públicas como infraestrutura e gestão para tornar seus negócios melhores por lei İeklinde Apenas os obstáculos para a capacidade do setor privado de realizar operações ferroviárias são removidos. Além disso, as organizações do setor privado que têm competência suficiente estão sendo reduzidas para poder realizar operações de trens. Estado está regulando o tráfego, o estado está dando o certificado.

Nenhuma ferrovia, nenhum membro da ferrovia perdeu nenhum direito, novos membros da família ferroviária terão os mesmos direitos. O TCDD responsável pela infraestrutura e a TCDD Transportation Inc., responsável pela administração de empresas, continuarão fazendo investimentos e operações como instituições públicas. Não há mudança no status das subsidiárias. Não há perda de status das ferrovias e, à medida que o setor se desenvolve, há um ganho de status.

Esta é uma democracia de transporte.

Com os novos operadores entrando no setor por lei, a capacidade ociosa das ferrovias também é usada. Existem alguns trens por dia. Ser inativo significa a perda do país e do nosso transporte.

Ao preparar o projeto de lei, as políticas de transporte no mundo foram levadas em consideração. As amostras foram examinadas em países europeus onde a ferrovia se desenvolveu. O "Futuro para inovadora Railway Journey" direito constituem a base jurídica e administrativa do conceito.

Amigos desta nação digna de serviço.

Se você tem um amigo que não monta, entre Ankara-Eskisehir ou Ankara-Konya entre uma viagem de trem de alta velocidade; A Turquia é uma fotografia que foto dos passageiros.

Desejo que a lei seja auspiciosa auspiciosa;

Queridos amigos, gostaria de lembrar um ponto quando termino minhas palavras; antigamente, "Trem preto está atrasado, talvez nunca venha" foi chamado. Agora é dito: "O trem rápido vem rapidamente, vamos depressa. Şimdi

Gostaria de parabenizar a nossa ministra Binali YILDIRIM.

Eu parabenizo sua equipe.

Eu saúdo a todos, respeitosamente.

Fonte: http://www.hamiyildirim.com.tr