Trens de alta velocidade mudam os hábitos de transporte. De acordo com um comunicado da Direcção-Geral das Ferrovias Estaduais da Turquia, o mundo em tecnologia YHT 8, na Turquia, que ocupa a 6ª posição na Europa, inaugurou o Ankara-Istanbul YHT Project Ankara-Eskisehir parte do negócio Em 13 de março de 2009. Com o comissionamento dos YHTs, a participação do transporte de ônibus entre Ancara e Eskişehir diminuiu de 55% para 10%, e a participação do transporte de carros particulares de 37% para 18%. A participação do trem nesta linha aumentou de 8% para 72%.
Com a abertura da linha Ankara-Konya YHT em 24 de agosto de 2011, a participação dos ônibus no transporte caiu de 70% para 18% e a participação dos veículos particulares de 29% para 17%. O trem, que não tem participação no transporte nesta linha, tem uma participação de 65% depois do YHT.
A linha Eskişehir-Konya YHT foi comissionada no 23 March 2013. De ônibus 5.5 horas o tempo de viagem entre as duas cidades diminuiu para 2 horas.
A linha Eskişehir-Istambul YHT está sendo construída com a linha 250 de velocidade dupla, tecnologia elétrica, sinalizada e de alto nível.
Aproximadamente 25% da linha consiste em túneis, viadutos e pontes. Existem 38 túneis com uma extensão total de 26 quilômetros na linha.
De acordo com a pesquisa realizada com 10 pessoas no YHT, onde mais de 500 milhões de pessoas já viajaram até o momento, 95 por cento dos participantes afirmaram estar satisfeitos com o conforto, velocidade e ergonomia dos YHTs.
A linha Ankara-Istambul YHT entrará em operação no outono de 2013 juntamente com Marmaray. As linhas Ankara-Sivas, Ankara-Bursa e Ankara-Izmir YHT começaram a ser construídas.
A curto prazo, a rede ferroviária central de Ankara será conectada à província de 15, YHT.
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