Eu não esperava nada tão rápido quanto eu esperava

Eu não esperava nada tão rápido quanto eu esperava
O transporte é um dos fatores que mais aumenta os custos na economia atual. Portanto, os investidores primeiro levam em consideração a diversidade e o custo do transporte ao determinar a localização. É por isso que a indústria na Turquia está concentrada no Ocidente e especialmente nas cidades portuárias que abrem o país ao mundo.

É claro que não é apenas o transporte de carga que é um fator de custo. Quando o tempo gasto nas estradas devido às viagens para reuniões de negócios é considerado em termos de “valor do tempo”, impõe um custo que não pode ser medido em dinheiro. , no produto ou serviço.

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Seria errado avaliar a melhoria das condições de transporte apenas em termos da sua contribuição para o transporte de mercadorias. Se pudéssemos tornar nossas viagens turísticas agradáveis ​​com um sistema de transporte moderno e evitar a perda de vidas e bens em acidentes de trânsito nas rodovias com veículos com rodas de borracha, isso seria realmente suficiente.

É por isso que estou esperando o trem de alta velocidade para Bursa. Além disso, com curiosidade e entusiasmo que nunca esperei nada nesta cidade...

GOSTAMOS UMA VEZ

Como residente de Bursa que desfrutou da velocidade e do conforto das viagens entre Eskişehir-Ancara e Eskişehir-Konya, mal posso esperar.

Mal posso esperar, mas de acordo com a informação do Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Binali Yıldırım, sobre as obras de infraestrutura no troço Bursa-Yenişehir do comboio de alta velocidade, esperaremos pelo menos mais 3 anos.

Existem 16,5 túneis na linha com extensão total de 12 quilômetros. A estrada dividida Bursa-Yenişehir é atravessada por viadutos em 3 pontos. 23 quilômetros do projeto, ou seja, um terço, são compostos por viadutos e túneis. Um bom ponto foi alcançado em 3 meses. Como sempre trabalharam com túneis e viadutos, não podiam prever as condições do terreno.

O Ministro Yıldırım diz:

“8,5 quilômetros de túnel, se percorrermos 8,5 metros por dia, seriam necessários mil dias. Também leva 3 anos. Isto só é possível se as condições do terreno forem boas. Nosso objetivo é terminar este projeto simultaneamente. Mesmo que se desvie, esse desvio não trará uma grande mudança.”

OBSTÁCULO DE EXPROPRIAÇÃO

Entendemos que há um problema com o Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Binali Yıldırım, pedindo aos cidadãos que ajudem nas desapropriações nos locais por onde passará a linha YHT. “As mentes dos cidadãos estão confusas”, disse o Ministro Yıldırım.

O que entendemos disso é que os cidadãos entram com uma ação judicial para aumentar os custos de desapropriação. Como o processo judicial também é prolongado, o projeto fica impedido de avançar no ritmo planejado.

É por isso que o Ministro Yıldırım espera o apoio dos cidadãos em relação à expropriação e quer que as expectativas de curto prazo sejam postas de lado.

Fonte: İhsan Bölük – www.ihsanboluk.com.tr