2 em Kony. projeto de bonde de palco 5 a ser completado no ano

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De acordo com o Décimo Plano de Desenvolvimento, o sistema ferroviário urbano da Turquia, com 455 quilômetros de extensão a partir de 2018, será aumentado para 787 quilômetros.

No Período do Novo Plano, os projetos de bonde de 2ª fase deverão ser concluídos em Konya. A proporção da população municipal atendida pela estação de tratamento de águas residuais em relação à população municipal total aumentará de 62% para 80%. . SUKAP foi iniciado em 50 para fornecer recursos para projetos de água potável e esgoto, mas com financiamento insuficiente. 56 bilhão de liras foi alocado do orçamento do governo central no período 60-85 para os 2011 projetos de água potável e esgoto incluídos no programa. No campo dos resíduos sólidos, a proporção da população municipal beneficiada por aterro sanitário, que era de 2% em 392, em relação à população total era de 2011% em 2013. Em 1,4, o número de aterros sanitários em operação é de 2006, com 34 milhões de pessoas atendidas em 2012 municípios.

Durante o período do Nono Plano de Desenvolvimento, os projetos do sistema ferroviário planejados em Adana, Antalya, Bursa, Gaziantep, Istambul, Izmir, Kayseri e Samsun, principalmente por meio da obtenção de financiamento externo, foram concluídos e colocados em operação. Enquanto o comprimento das linhas concluídas neste período foi de 185 quilômetros, o comprimento das linhas em construção atingiu 145 quilômetros. Mais de 700 milhões de passageiros são transportados anualmente por linhas do sistema ferroviário operacional. Durante o período do plano, o sistema ferroviário de Esenboğa com os projetos de metrô Kızılay-Çayyolu, Batıkent-Sincan e Tandoğan-Keçiören em Ancara, Üsküdar-Ümraniye, Bus Station-Bağcılar, Aksaray-Yenikapıü-Yenikapı, Bakırközapı, Bakırközapı, Bakırköihane-Kaylhane , Kabataş-Mahmutbey, metrô Bakırköy-Kirazlı, sistema de gerenciamento de tráfego em İzmir, desenvolvimento de transporte marítimo, Üçyol-F. Altay de metrô para Konak e Karşıyaka Espera-se que o bonde, 3ª etapa em Bursa, 2ª e 3ª etapas do sistema de metrô leve em Kayseri, 3ª etapa em Gaziantep e 2ª etapa em Konya sejam concluídas.

Aqui estão alguns dos alvos 2018 para infra-estrutura urbana:

A proporção da população municipal atendida pela rede de esgoto em relação à população total do município aumentará de 2018% para 88% em 95.

- A proporção da população municipal atendida pela estação de tratamento de águas residuais em relação à população municipal total atingirá 62% de 80%.

O objetivo é aumentar a taxa de reciclagem de resíduos de embalagens de 50% para 56%, a taxa da população municipal que se beneficia do aterro sanitário de 60% para 85% e o comprimento do sistema ferroviário urbano de 455 quilômetros para 787 quilômetros.

- “Investimentos em meios de transporte alternativos, como pedestres e bicicletas, serão incentivados”

De acordo com o plano, algumas das políticas a serem seguidas entre o 2014-2018 são as seguintes:

- “Todas as necessidades de água potável e de utilidade dos assentamentos serão atendidas, perdas-vazamentos de água serão evitados, as redes existentes serão melhoradas e o uso de materiais saudáveis ​​e ecológicos será expandido.

-A água potável e utilitária será fornecida à rede de acordo com a qualidade e padrões exigidos em todos os assentamentos.

- A infraestrutura de tratamento de esgoto e esgoto será desenvolvida nas cidades e a reutilização de águas residuais tratadas será incentivada.

- Investimentos e práticas para tipos alternativos de transporte, como bicicletas e bicicletas, serão incentivados.

- Ônibus, metrobus e sistemas similares serão preferidos levando-se em conta a densidade de tráfego e a evolução da demanda de viagens no transporte público. As alternativas do sistema ferroviário serão avaliadas nas rotas onde estas são insuficientes.

Existente municípios -Büyükşeh e projetos de transporte urbano ferroviário planejadas, centros de cidade para a linha principal última ferroviária, centros de logística urbana, terminais de ônibus intermunicipais, serão planejadas de uma forma que pode ser integrado com os aeroportos e outros modos de transporte.