A linha Izban, que atraiu a carga de transporte de Izmir, não foi diferente da ferrovia interurbana durante os anos 2000. Karşıyaka Foi uma pena para seus moradores. No entanto, o primeiro projeto de construção suburbana da história da República na ferrovia eliminou essa percepção. Basta olhar as fotos para ver a diferença com o passar dos anos. Mas Karşıyaka as pessoas também têm uma palavra a dizer sobre este assunto.
Fahir Balcı (53): No passado, a atual linha Izban não era assim. Os trens costumavam ir acima do solo, não do subterrâneo. Apenas trens de carga e trem Manisa operavam nesta linha. A linha atual era esteticamente ruim. Além disso, havia certas passagens. Tanto os cidadãos quanto os carros só podiam passar por esses lugares. Estávamos com medo quando passamos por aqui quando escureceu. Porque gente que não conhecemos estava catando lixo por aqui. Presente Karşıyaka Os diluidores costumavam andar pela estação. Agora não existe mais tal coisa. Parques e áreas de passeio foram construídos. À noite, as pessoas podem vir aqui com seus entes queridos e se divertir. Não há poluição visual como antes. A importância do atual Izban para o transporte de Izmir já é óbvia. Em suma, em comparação com dez anos atrás KarşıyakaIzban foi um projeto muito diferente para o centro da Turquia. É um projeto atrasado. Definitivamente deveria ter sido feito antes.
Serap Keskin (47): Para quem conhece, esses lugares não eram diferentes da estação de trem. Não podíamos levar nossos filhos para fora por causa da poluição sonora e do ar. Como esta era uma estação de trem no passado, havia muitos estrangeiros. Além disso, a ferrovia não era segura. Estávamos com dificuldade quando queríamos passar. Estamos muito confortáveis agora. Muitas lojas foram abertas na Estrada do Amor. Tudo está em melhores condições do que antes.
Fonte: AVARA
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