Transporte acessível e confortável

Transporte acessível e confortável
Bursa Metropolitan Municipality, ônibus públicos privados no sistema de cartão integrado quer sair, para evitar que as vítimas dos ônibus amarelos graduais em todas as linhas estão começando a acessar. Embora o sistema de transporte tenha o direito de transferir o 75 para o veículo 3 até o minuto, os ônibus amarelos de Burulaş estão entrando em operação em vez dos ônibus verdes que não aceitam sub-transferência.

A fim de remover o transporte de ser um problema em Bursa, o Município Metropolitano, que se concentra em investimentos do sistema aéreo, marítimo e rodoviário e ferroviário e aloca 70 por cento do orçamento para investimentos em transporte, também fornece uma solução radical para os problemas decorrentes de ônibus públicos privados. Falta de manutenção e limpeza, 10 número de ônibus verdes que causam poluição ambiental e horários oportunos constantemente atrapalham o sistema de cartão integrado na tentativa de sair dos cidadãos considerando a empresa de transporte do Município Metropolitano de Burulaş, linhas amarelas estão reforçando as linhas.

Arranjos necessários feitos
Em consonância com as exigências dos autocarros públicos privados 6 abril 2013'te protocolo, o ônibus público privado não cumpre os requisitos deste protocolo disse. Autocarros públicos privados não conhecem o número diário de passageiros e continuam a queixar-se, os funcionários de Burulaş foram-lhes enviados durante muito tempo após os estudos, mas foi entendido que não fizeram qualquer exame. Mais uma vez, eles reclamaram que as taxas de transporte eram baixas e exigiam um aumento. Ao solicitar a redução da taxa de serviço, o Conselho do Município Metropolitano decidiu reduzi-lo. Embora as chamadas 2 tenham sido feitas para o contrato para a implementação da nova comissão, os ônibus públicos privados não participaram. Autocarros públicos privados exigiam trabalhar numa base de quilómetro, não era possível trabalhar numa base quilométrica sem curso legal e se o concurso fosse feito entendia-se que existem empresas que o transportariam muito mais barato.

Os direitos dos passageiros são protegidos
Lembrando que os passageiros têm o direito de transferir até 75 veículos em 3 minutos no sistema de cartão integrado, os funcionários de Burulaş disseram: “No entanto, os ônibus verdes não aceitam transferências fora do metrô, prejudicando os cidadãos e gerando lucros injustos. O cidadão, que normalmente tem 3 direitos de transferência, tem de pagar um dinheiro extra quando entra nos autocarros verdes. Apesar da circular do Ministério das Finanças para expandir o sistema de bilhetes integrados para evitar a evasão fiscal, os ônibus verdes não aceitam o sistema BUKART e transportam passageiros por dinheiro. Esta situação deixa os cidadãos que têm cartões de assinatura mensal, cartões de desconto e este cartão prejudicados.”

Ônibus amarelos na linha
Burulaş, tomando todas as precauções para evitar que os ônibus verdes prejudiquem os cidadãos, os ônibus amarelos, que são os endereços de transporte econômico e confortável, também são comissionados nessas linhas. Os passageiros se beneficiarão de todas as vantagens do sistema de cartão integrado com os ônibus amarelos, que são ativados em todas as linhas onde os ônibus verdes operam e terão acesso a transporte confortável, econômico e oportuno.

Fonte: www.bursa.bel.t é